Un pneu connecté « intelligent » transmettra des données à la voiture en temps réel

Pirelli et Bosch ont signé un accord de développement conjoint pour créer un système de « pneu intelligent » piloté par logiciel qui combinera le savoir-faire matériel et logiciel de Bosch avec la technologie de capteurs intégrés aux pneus de Pirelli.

Nous avons vu de nombreux concepts de pneus au fil des ans, des pneus sans air de Michelin et GM aux roues coréennes qui peuvent se déformer en fonction des terrains accidentés. Bien qu'il s'agisse d'idées innovantes, le Cyber ​​Tyre de Pirelli et Bosch semble plus susceptible d'arriver dans les rayons des magasins dans un avenir pas si lointain. Annoncé pour la première fois en tant que concept en 2019, il utilise essentiellement les données des pneus pour aider à affiner les fonctionnalités de la voiture contrôlées par logiciel afin de s'adapter à diverses conditions de conduite.

Chaque pneu est équipé de capteurs intégrés de pointe qui se connectent à l'électronique de la voiture, ce qui permet au véhicule d'ajuster sa configuration en fonction du pneu monté. La fonction principale de cette technologie sera d'optimiser les performances de freinage ABS et d'améliorer la stabilité et le contrôle de traction, le tout en temps réel.

L'ère des données pour les pneus est arrivée

Pour un premier projet commun avec Pagani, Bosch a développé une application ESP (Electronic Stability Program) spécialement adaptée aux pneus Pirelli P Zero Trofeo RS d'une Pagani Utopia Roadster de 852 chevaux, équipée d'un moteur V-12 biturbo de 6,0 litres. Les pneus sont dotés de capteurs intégrés qui se connectent aux systèmes ABS et antipatinage de la voiture, ce qui, selon les entreprises, permet d'exploiter au mieux les caractéristiques et les capacités uniques de chaque pneu, ce qui se traduit par un meilleur contrôle et des expériences de conduite personnalisées.

Chaque pneu est doté d'un capteur intégré qui capture des mesures clés

Le partenariat s'appuiera sur l'expérience de Bosch dans le domaine des capteurs MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems) et des capteurs de pression des pneus qui utilisent la technologie de communication sans fil BLE (Bluetooth Low Energy), tandis que Pirelli apportera son expérience dans le développement de matériel et de logiciels pour les dispositifs embarqués et dans la modélisation des pneus. On estime que ces capacités combinées permettront la collecte et le traitement en temps réel des données sur les pneus, ainsi que leur transmission à très faible consommation via BLE au système de contrôle électronique du véhicule.

Pneu Cyber ​​: plus de sécurité, de confort et de dynamique de conduite

Pirelli et Bosch estiment que le Cyber ​​Tyre devrait également apporter des avantages environnementaux, car il devrait réduire l'usure des pneus , qui joue un rôle important dans l'impact environnemental global d'une voiture, principalement en raison de la libération de microplastiques et d'autres polluants dans l'environnement.

La grande question est désormais de savoir quand cette technologie sera largement utilisée dans les voitures particulières, car Pirelli et Bosch n'ont pas encore donné de date pour cela. Lorsqu'ils arriveront, les Cyber ​​Tyres seront certainement plus chers que vos chaussures standard, mais il y aura certainement beaucoup de gens prêts à payer pour une amélioration de l'expérience de conduite si les pneus tiennent leurs promesses.

https://www.pirelli.com/tires/en-us/car/press-releases/bosch-pirelli-cooperation