Le scooter électrique du futur aux angles prononcés se faufile dans le trafic urbain
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L'année dernière, la start-up de mobilité électrique Infinite Machine, basée à Brooklyn, a lancé un scooter électrique futuriste aux lignes anguleuses du Cybertruck . L'entreprise a désormais annoncé une deuxième série limitée de production appelée P1: First Edition.
Bien que nous ayons vu notre part de trottinettes électriques qui s'inspirent d' icônes traditionnelles , d'autres concepteurs ont accueilli l'opportunité présentée par la révolution électronique comme une chance de jouer avec les règles du jeu. Oui, il s'agit principalement de petits constructeurs comme Stilride et Bandit9 , mais de grandes marques comme Horwin et BMW ont également encouragé leurs ingénieurs à emprunter des voies de conception plus aventureuses.
Comme nous l'avons noté l'année dernière, Infinite Machine suit un chemin résolument non traditionnel et semble avoir été fortement influencé par les lignes géométriques austères du Cybertruck de Tesla. La startup a ouvert les réservations pour la première série de production en octobre 2023 et se prépare désormais à lancer une première édition encore plus limitée.
« Nous avons rencontré un grand succès avec notre premier lot de production P1 et nous souhaitons poursuivre sur cette lancée en ouvrant de nouvelles commandes pour des livraisons l'année prochaine », a déclaré le cofondateur de la société, Eddie Cohen. « Nous organisons également une tournée estivale à New York, dans les Hamptons, à Aspen, à Los Angeles et à San Francisco, pour étendre notre portée et présenter nos scooters dans tout le pays. »
Le scooter électrique P1: First Edition est la deuxième série de production d'Infinite Machine
La dernière offre est dotée du même châssis en acier peint par poudrage avec des panneaux en aluminium anodisé que la précédente. L'espace de chargement arrière est modulaire, ce qui permet aux pilotes de personnaliser le rangement en fonction de leurs besoins. Il y a un crochet pour sac/mécanisme de verrouillage pour casque au niveau de la console d'accès, ainsi qu'un grand espace de rangement sous le siège.
Un moteur de moyeu de 6 kW atteint 12 kilowatts pour des vitesses de pointe de 88,5 km/h. La batterie amovible certifiée UL est cependant un peu différente de celle que nous avons couverte précédemment, offrant la même autonomie par changement jusqu'à 96,5 km mais à partir d'un pack de 72 V de 3,2 kWh.
Le tableau de bord de qualité automobile, placé au milieu du guidon, exécute une plateforme d'exploitation non automobile propriétaire appelée InfiniteOS, et permet un accès tactile au système d'infodivertissement embarqué - avec Apple Carplay. La trottinette électrique bénéficie de caméras à l'avant et à l'arrière, comprend un suivi de localisation GPS et peut être déverrouillée à distance via une application exécutée sur un smartphone couplé.
La société rapporte que le P1 peut être utilisé aux États-Unis avec un permis de conduire standard pour des vitesses allant jusqu'à 30 mph, mais les conducteurs auront besoin d'un permis moto pour déverrouiller le limiteur logiciel afin d'atteindre la vitesse maximale.
Par ailleurs, le freinage ABS est inclus, la selle peut accueillir le pilote et le passager, et si le design général ne suffit pas à faire tourner les têtes, un phare de jour de taille conséquente formé de bandes LED verticales vous aidera à être vu. Des batteries de rechange sont disponibles et la P1 peut être équipée d'une remorque de style similaire.
La série P1: First Edition est limitée à 250 exemplaires et les réservations sont ouvertes dès maintenant. Le prix de départ est toujours de 10 000 dollars, avec un acompte de 1 000 dollars pour garantir votre place dans la file d'attente de production. L'expédition aux clients américains commencera en 2025, tandis que les clients internationaux seront placés sur une liste d'attente.