Un "toit" solaire pour véhicules électriques se déplie jusqu'à 6 fois sa taille pour recharger la voiture hors réseau
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Depuis ses humbles débuts en tant que fabricant de cuiseurs solaires pour hot-dogs jusqu'à la fabrication de caravanes de camping et de petites maisons solaires, GoSun a développé un talent pour la création de produits uniques qui mettent l'énergie du soleil au service de la Terre. Son dernier produit promet d'être le plus révolutionnaire à ce jour, car il offre un moyen hors réseau de recharger les véhicules électriques, qu'ils soient en mouvement ou en stationnement. En ouvrant et en déployant les panneaux solaires sur le pare-brise, le capot et le coffre de la voiture, le système multiplie par six la puissance de charge, offrant ainsi une augmentation perceptible de l'autonomie sur le terrain, sans même avoir à regarder une station de charge ou une prise électrique.
L'équipe marketing de GoSun ne s'est pas trop creusé les méninges pour baptiser le chargeur solaire EV, mais son équipe de conception a heureusement fait un peu plus d'efforts. Le boîtier de 32 kg et de 12,7 cm de haut se pose sur le véhicule comme un coffre de toit particulièrement fin, son propre toit étant recouvert de panneaux solaires d'une puissance de 200 watts.
Le chargeur solaire EV mesure 12,7 cm de haut et a été conçu pour être aussi aérodynamique que possible.
À ce stade, le chargeur GoSun offre à peu près la même capacité que le type de panneau solaire qui pourrait être installé en série sur un véhicule récréatif - suffisamment pour aider à charger une batterie de loisir pendant le stationnement, mais pas assez pour mettre à mal une grosse batterie de traction au lithium.
Mais ce n'est pas grave : si le panneau de 200 W permet une charge nominale pendant la conduite, la véritable magie opère une fois garé. Le conducteur ouvre la boîte et déploie un réseau de panneaux solaires en forme de spirale à l'avant et à l'arrière du véhicule, portant la puissance totale disponible à 1 200 watts une fois la boîte refermée. Branchez le câble de sortie de 120 V directement sur le port de charge de la voiture et vous obtiendrez une charge de niveau 1 directement à partir du soleil. GoSun affirme que les panneaux sont conçus pour rester déployés malgré des vents allant jusqu'à 50 km/h, tandis que le boîtier fermé est conçu pour des vitesses sur autoroute allant jusqu'à 160 km/h.
Bien qu'il n'ait pas l'air très ordonné, le système GoSun maintient les panneaux à proximité de l'empreinte du véhicule et dans un espace de stationnement standard, contrairement à d'autres installations au sol ou extensibles.
Même s'il ne semble pas très ordonné, le système GoSun maintient les panneaux à proximité de l'empreinte du véhicule et dans l'espace de stationnement standard, contrairement à d'autres installations au sol ou extensiblesGoSun
Le boîtier EV Solar Charger ne remplacera pas exactement un chargeur ultra-rapide, et GoSun estime que l'augmentation de l'autonomie quotidienne peut aller jusqu'à 50 km dans de bonnes conditions. Selon GoSun, il est plus probable que vous gagniez entre 16 et 32 km au cours d'une journée moyenne. Toutefois, ces kilomètres sont ajoutés lorsque la voiture est garée au travail ou à la maison et qu'elle n'est pas en train de se recharger, ce qui est certainement mieux que de ne pas parcourir de kilomètres du tout. Si vos allers-retours quotidiens se situent dans cette fourchette de 10 à 30 miles, vous pourriez alors potentiellement satisfaire vos besoins quotidiens en matière de charge grâce à la seule énergie solaire.
Le chargeur GoSun EV n'est pas vraiment la solution la plus esthétique, avec ses panneaux suspendus un peu partout, mais il offre un avantage secondaire en protégeant le pare-brise et la lunette arrière du soleil, ce qui permet de garder l'intérieur plus frais les jours de grande chaleur. Cela pourrait même améliorer l'efficacité du véhicule en réduisant la dépendance du conducteur à l'égard de l'air conditionné.
Au-delà des véhicules électriques, un boîtier solaire de toit extensible pourrait être utile à d'autres, y compris aux camping-caristes... à condition de trouver de la place parmi les lucarnes, les climatiseurs, les barres de toit, les tentes de toit, les coffres de chargement, etc.
Bien entendu, si l'énergie solaire est gratuite et accessible à tous, le système de chargeur solaire EV coûte cher au départ. Il est actuellement disponible en précommande et GoSun estime son prix de vente à 2 999 dollars. GoSun indique que le système pourrait être éligible à un crédit d'impôt américain de 30 %, probablement dans le cadre du Residential Clean Energy Credit du gouvernement fédéral, qui couvre les ajouts tels que les systèmes solaires domestiques et les systèmes de stockage de batterie. Dans ce cas, vous devrez l'intégrer dans votre système énergétique domestique ; de plus amples informations sont disponibles auprès de l'IRS.
GoSun prévoit de commencer à expédier des chargeurs solaires pré-assemblés aux acheteurs en 2025, de sorte que le système ne nécessite qu'un montage rapide de 20 minutes pour les utilisateurs finaux. L'entreprise précise que le système est conçu pour rester en place en permanence, mais qu'il peut être facilement démonté en cas de besoin.
A priori, sur le site Internet de Gosun, vous pouvez commander le produit avec des taxes supplémentaires. (Droits de douanes et TVA)