Le HiMo H1 pèse environ 14,5 kg et se range dans un sac à dos

Il y a un nouveau prétendant au titre de l’e-bike pliable le plus compact du monde. Le HiMo H1 est plus petit que pratiquement tous les vélos électriques pliants existants, et sa taille lui permet de tenir dans un sac à dos. Ce ne sera pas le moyen le plus rapide ni le plus confortable de se déplacer en ville, mais il sera beaucoup plus facile que les vélos plus grands pour monter et le transporter dans des escaliers, des transports publics et des bâtiments. Avec son phare intégré et son écran LED, c’est un petit transporteur puissant, prêt à manœuvrer dans les espaces exigus de la vie urbaine.

Techniquement plus comme un petit scooter électrique qu’un e-bike, le H1 ne dépend que de son moteur arrière à courant continu sans balais de 180 W pour sa propulsion. Au lieu de pédaler, le conducteur repose ses pieds sur des repose-pieds rabattables juste au-dessus de la roue avant. Les cyclistes peuvent atteindre une vitesse de 18 km/h, et la batterie de 7,5 Ah fournit suffisamment de puissance pour une autonomie de plus de 30 km.

Pas de pédalier, mais le HiMo H1 dispose de repose-pieds rabattables

Le châssis en aluminium en forme de I du H1 est posé bas sur le sol, sur des pneus en caoutchouc sans air de 7 pouces. Le vélo repose sur l’extension de la potence et de la tige de selle pour se frayer un chemin jusqu’au cycliste adulte. Lorsqu’il est complètement déployé, le guidon se trouve à 955 mm et le vélo s’étend sur 840 mm d’avant en arrière. Il a certainement l’air petit avec un homme adulte sur le dessus, mais HiMo dit qu’il peut supporter des cyclistes pesant jusqu’à 91 kg.

Le compromis de la petite taille de la moto est une taille minuscule, pratique et emballée. Après tout, si tout le monde ne s’inquiétait que d’une conduite confortable, ils seraient tous sur des vélos de taille normale, lourds, avec des cadres solides et sans aucun pliage. Mais le citadin d’aujourd’hui veut aussi quelque chose qu’il puisse facilement prendre et transporter dans les escaliers, les trains et les ascenseurs, quelque chose qui se range facilement dans un espace confiné comme un bureau.

Lorsqu’il est temps d’aller à l’intérieur ou de sauter dans un train, le HiMo se transporte facilement à la main ou dans un sac à dos

Le H1 se plie et s’effondre en un paquet qui mesure 32 x 46 x 23 cm, assez petit pour être facilement saisi et transporté ou pour être déposé dans un sac à dos et jeté sur une épaule. Avec ses 14,5 kg, il n’est pas aussi léger que sa petite taille le laisse supposer, mais il reste facile à gérer.

Il n’y a pas tant de vélos dans cette catégorie ultra-packable, mais quelques-uns pour comparaison : Le A-Bike Electric de 11,8 kg de 2015 est doté d’un cadre en A repliable qui ne mesure que 21 x 40 x 70 cm. Le Smacircle S1, qui pèse 7 kg, repose sur un cadre à double arceau et mesure 29 x 53 x 20 cm.

Le HiMo H1 comprend un phare intégré et un écran LED avec des informations sur la puissance de la batterie, la vitesse et le réglage des phares. Un système de freinage numérique permet d’arrêter le mini deux-roues rapidement et de manière décisive.

La batterie li-ion de 1,8 kg sort du cadre arrière du H1 pour une recharge plus pratique. Le H1 semble bien adapté à l’échange de batterie, le conducteur transportant une batterie supplémentaire dans le même sac à dos que celui qu’il utilise pour transporter le vélo une fois plié, mais HiMo n’offre pas de batteries supplémentaires dans le cadre de sa campagne Indiegogo. Peut-être le fera-t-elle plus tard, ou peut-être estime-t-elle que 18 miles est la distance maximale que l’on puisse parcourir sur ce vélo en une seule fois.

HiMo propose actuellement le H1 à des prix aussi bas que 469 dollars (ou 880 dollars pour une paire). Le prix de détail est estimé à 699 dollars. La campagne a dépassé la barre des 50 000 dollars pour un objectif de 10 000 dollars et il reste encore plus de trois semaines. Les livraisons devraient commencer en mai, à condition que tout se déroule comme prévu.

https://www.indiegogo.com/projects/himo-folding-e-bike-that-goes-with-you-everywhere–2#/