La batterie Air du nouveau kit de conversion pour vélos électriques de Swytch serait de la taille d’un grand smartphone.
Bien que les vélos à pédalage assisté soient de plus en plus populaires auprès des navetteurs, certains utilisateurs préfèrent ajouter l’assistance au pédalage à un vélo ordinaire lorsqu’elle est nécessaire et s’en passer lorsqu’elle ne l’est pas. C’est là qu’interviennent les kits de conversion de vélos électriques légers et compacts, comme celui de Swytch, dont l’entreprise vient de mettre à jour le design pour y inclure un pack de batteries de poche.
La société londonienne Swytch a parcouru un long chemin depuis le lancement d’un financement participatif réussi sur Indiegogo pour son premier kit de conversion d’ebike en 2017, la mise à jour du design en 2019 avec un bloc d’alimentation plus petit, l’augmentation des effectifs à 50 employés et la livraison de près de 40 000 kits de conversion au total à ce jour. Maintenant, la société a mis à jour la conception de la batterie à nouveau.
Comme auparavant, le kit est livré avec une roue avant qui a un moteur de moyeu de 250 W en son cœur, qui est construit à la taille de roue spécifiée par un utilisateur. Un capteur de pédale en deux parties devra également être installé, ainsi qu’un connecteur de batterie mis à jour. Ensuite, il y a ce nouveau bloc d’alimentation Air.
Il aurait des dimensions similaires à celles d’un grand smartphone (ou peut-être des phablets d’autrefois), pèse 700 g et fournit suffisamment de jus par charge pour une assistance motorisée de 15 km. Elle se recharge en une heure seulement et peut être transportée en avion dans un bagage à main.
Une nouvelle batterie nécessite un nouveau support de guidon, mais d’autres composants du kit de conversion Swytch ebike semblent être identiques à ceux des modèles précédents.
Ce chiffre d’autonomie, cependant, est certainement faible et pourrait ne pas être suffisant pour les navetteurs urbains. Mais Swytch y a pensé et a développé un bloc d’alimentation « légèrement plus grand » qui pèse 1,1 kg et offre jusqu’à 30 km d’autonomie par charge.
Le nouveau kit Swytch sera disponible en pré-commande le mois prochain. Le prix n’a pas encore été révélé, mais des remises importantes seront accordées en cas de pré-commande. À titre indicatif, le kit universel actuel a un prix de départ de 999 £ (environ 1 200 €), et sera encore en stock jusqu’à la mi-2022 – après quoi il sera remplacé par la nouvelle version.
En outre, comme la nouvelle batterie et le nouveau connecteur sont rétrocompatibles avec la génération actuelle de moteur et de capteur de pédale, les clients actuels de Swytch pourront commander eux-mêmes un kit de mise à niveau qui ne contient que les composants nécessaires. La vidéo de pré-lancement donne un aperçu de ce qui est à venir.
