Des chercheurs de l’université d’Adélaïde ont découvert une nouvelle stratégie prometteuse qui pourrait permettre une recharge rapide des batteries.

L’équipe, dirigée par le professeur Shi-Zhang Qiao, lauréat du programme ARC Industry Laureate Fellow de l’École de génie chimique de l’Université, a créé des cellules de batterie à poche utilisant la catalyse de réduction anionique interfaciale pour enregistrer une charge de plus de 85 % après six minutes.

Les cellules ont également fourni environ 240,4 wattheures par kilogramme après moins de six minutes de charge.

La capacité de recharge rapide est essentielle pour accélérer l’adoption des véhicules électriques. Le professeur Qiao a indiqué que les modèles actuels de batteries haute capacité, comme celles au silicium et au lithium, sont rapides, mais que leur capacité diminue rapidement.

« Les modèles actuels augmentent également la production de chaleur lors de la charge rapide, ce qui peut aggraver la dégradation de la batterie et les risques pour la sécurité », a déclaré le professeur Qiao.

« Jusqu’à présent, atteindre une charge de plus de 90 % en 10 minutes sans sacrifier la densité énergétique et la durée de vie de la batterie représentait un défi de taille. »

Le professeur Qiao et son équipe, qui comprenait des chercheurs de l’Imperial College de Londres, ont étudié les capacités d’une cellule utilisant la catalyse de réduction anionique interfaciale.

« Les sites catalytiques à la surface de l’électrode attirent les anions à l’interface de la batterie et favorisent la formation d’une couche protectrice inorganique robuste, ce qui est essentiel pour une charge rapide et une stabilité à long terme », a-t-il déclaré.

« Contrairement à l’ingénierie électrolytique traditionnelle, qui affecte souvent l’ensemble du système électrolytique, cette stratégie régule les réactions uniquement à l’interface, permettant une charge rapide sans sacrifier la conductivité ionique. »

Le professeur Qiao a déclaré que cette découverte offrait une nouvelle stratégie pour le développement de batteries lithium-ion à charge rapide et pratiques.

« Notre cellule de test a affiché d’excellentes performances, atteignant une rétention de capacité d’environ 76 % après 500 cycles de six minutes », a déclaré le professeur Qiao. « Les cellules ont également présenté une excellente stabilité après 10 minutes de charge. » « Cette découverte pourrait permettre de développer des véhicules électriques qui se rechargent en quelques minutes sans sacrifier l’autonomie de la batterie ni sa densité énergétique. »

Les résultats ont été publiés dans la revue Nature Energy .

L’équipe va maintenant se concentrer sur le développement à plus grande échelle de la technologie et sur l’évaluation de ses performances à long terme dans des conditions d’exploitation réelles.

https://adelaide.edu.au/about/news/2026/creating-a-new-paradigm-for-fast-charging-batteries-