Les voitures pourraient-elles un jour rouler à l’eau, et pas à l’essence ? La start-up israélo-australienne Electriq-Global a créé une nouvelle technologie de carburant qui extrait l’hydrogène de l’eau et le transforme en électricité pour alimenter le véhicule.
Utiliser l’hydrogène pour alimenter le moteur d’une voiture n’est pas propre à Electric-Global. Les piles à combustible à hydrogène utilisant de l’hydrogène comprimé sous forme gazeuse sont déjà en concurrence avec les véhicules électriques alimentés par une batterie lithium-ion, comme ceux de Tesla. La différence d’Electriq-Global est qu’elle tire son hydrogène d’un carburant composé à 60% d’eau.
Dans le système Electriq-Global, le carburant liquide réagit avec un catalyseur pour libérer de l’hydrogène à la demande. Le combustible irradié est capturé et ramené dans une usine où il est reconstitué avec davantage d’hydrogène et d’eau pour être réutilisé.
Une usine de recyclage de carburant devant être établie en Israël bénéficie du soutien du ministère des Transports israélien. Electriq-Global affirme que l’ensemble du processus est sûr, ininflammable, facile à transporter et permet aux véhicules à zéro émission.
Plus de rayon d’action et un remplissage plus rapide
Pourtant, avec les voitures électriques à base de lithium-ion qui se dirigent vers le grand public de nos jours, comment Electriq-Global peut-il espérer être concurrentiel ? En offrant un plus grand rayon d’action et des remplissages plus rapides.
Electriq-Global affirme que sa technologie à base d’hydrogène peut fournir une autonomie de 1000 kilomètres par charge. Le plus loin qu’une Tesla haut de gamme puisse parcourir avec une seule charge est d’environ 400 kilomètres.
Electriq-Global indique également que le ravitaillement en carburant prendra cinq minutes, contre 30 à 40 minutes pour une charge rapide typique d’une batterie lithium-ion.
Cela rendrait une voiture à moteur Electriq-Global plus proche des véhicules à essence actuels en termes de commodité. Electriq-Global ajoute que faire le plein d’essence avec sa technologie ne devrait coûter que la moitié de ce que les consommateurs paient aujourd’hui pour de l’essence sans plomb
«Le marché des véhicules à l’hydrogène est en train de décoller», a déclaré Guy Michrowski, PDG d’Electriq-Global. « Nous voulons remplacer l’hydrogène comprimé par notre solution. »
Une mise en garde importante: Electriq-Global n’a pas encore intégré sa technologie dans un modèle de véhicule de série: un bus et un camion fonctionnant à l’hydrogène ne seront démontrés qu’en 2020.
La commercialisation complète n’est prévue qu’en 2022. Les revendications d’Electriq-Global restent donc hypothétiques. La société n’a démontré jusqu’à présent qu’un vélo électrique à pile à combustible. Cela a eu lieu en 2017.
Electriq-Global – anciennement Terragenic – a présenté sa technologie au public lors du EcoMotion 2018 Smart Mobility Summit à Tel-Aviv à la fin du mois d’octobre.
La société a été fondée en 2014 par Alex Silberman, un électrochimiste qui travaille dans le domaine du stockage de l’énergie, des batteries et des piles à combustible depuis 30 ans.
La société a reçu une subvention du fonds binational américano-israélien pour la recherche et le développement industriels (BIRD).
Electriq-Global est basée à Melbourne, en Australie, et à Haïfa, en Israël, avec un troisième bureau à Hong Kong.
https://www.israel21c.org/cars-could-be-powered-by-water-with-new-israeli-technology/
