Dans le cadre de l’essai STEP, 150 points de charge de VE « plats et affleurants » seront installés dans les arrondissements londoniens de Brent et Camden.
L’entreprise écossaise Trojan Energy a mis au point une solution de recharge de VE dans les rues qui s’installe au ras du trottoir jusqu’à ce que l’utilisateur branche un câble de recharge spécial et recharge son véhicule. Les cinq premiers connecteurs ont été installés à Mortimer Road dans le quartier londonien de Brent, avant un essai complet de 150 points de charge à travers Brent et Camden plus tard cette année.
Le système de charge plat et affleurant fait partie d’un projet de trois ans intitulé « Subsurface Technology for Electric Pathways » (STEP), financé par l’Office for Zero Emission Vehicles et mis en œuvre avec l’aide d’Innovate UK. Le système de charge plat et affleurant commence par une série de connecteurs Trojan installés près du bord du trottoir, qui affleurent la surface et n’ont donc que peu ou pas d’impact visuel lorsqu’ils ne sont pas utilisés, et ne gênent pas les piétons.
Lorsqu’ils ne sont pas utilisés, les points de charge Trojan sont presque au même niveau que le trottoir.
Un réseau de 15 connecteurs est relié à une armoire électrique connectée à un réseau triphasé et peut être installé jusqu’à 100 mètres du connecteur plat et affleurant le plus éloigné.
L’utilisateur du service reçoit une Trojan Lance, qui ressemble à une sorte de pompe à air et qui est reliée à un câble de charge. La Lance est insérée dans le Connecteur, et l’extrémité de la fiche est connectée au port de charge du VE. Le Connecteur n’est pas « actif » tant qu’une connexion n’est pas établie avec le véhicule électrique.
La société indique que des taux de charge de 7 kW et 22 kW sont pris en charge, et que la recharge intelligente de nuit est disponible « au coût le plus bas possible ». Chaque Lance est liée à un compte utilisateur spécifique. Pendant l’essai, l’électricité sera facturée à 25 pence (environ 0,30 €) par kWh jusqu’à 7,4 kW, ou à 30 pence (0,35 €) par kWh pour une charge rapide de 22,1 kW.
L’essai public complet doit se dérouler de septembre de cette année à mars 2022, et six rues de Brent recevront 15 points de charge chacune, et quatre autres rues de Camden en recevront également 15 chacune. Environ 140 conducteurs de véhicules électriques se sont déjà inscrits pour participer à l’essai, et les autres habitants de la région sont encouragés à le faire via le site Web de Trojan (les personnes qui ne conduisent pas actuellement un véhicule électrique peuvent également s’inscrire pour participer à l’essai).
Un ensemble de 15 points de charge Trojan installés le long d’une rue sont connectés à un réseau triphasé.
« Ce projet est un excellent exemple de la façon dont la technologie est utilisée pour résoudre un problème concret afin de garantir que notre infrastructure de VE s’intègre parfaitement dans nos villes locales », a déclaré la ministre britannique des transports, Rachel Maclean. « Il s’agit d’un élément crucial pour rendre notre pays plus vert et encourager davantage de personnes à passer à la voiture électrique, c’est pourquoi je suis ravie que le gouvernement soutienne sa réalisation. »
