Cake Ösa+ AP avec panier arrière
Cake, créateur de cyclomoteurs et de motos électriques très suédois et très élégants, s’efforce plus sérieusement d’arrêter les braconniers africains. Après son Kalk AP, un vélo anti-braconniers très nerveux, il a ajouté une moto anti-braconnage encore plus polyvalente et furtive, l’Ösa AP. À la fois établi de terrain, moto électrique, camionnette à deux roues et centrale électrique, l’Ösa modulaire promet d’être l’ultime transporteur de bicyclettes électriques pour l’approvisionnement de l’arrière-pays.
Il y a un an, Cake a donné le coup d’envoi de son initiative de lutte contre le braconnage en s’associant au Southern African Wildlife College et à Goal Zero pour présenter le Kalk AP. L’idée était de donner aux gardes forestiers chargés de la lutte contre le braconnage un vélo tout-terrain robuste mais silencieux leur permettant de poursuivre les braconniers sans les alarmer avec un moteur à essence bruyant et grondant.
En outre, grâce à l’ajout d’une alimentation portable et d’un système de chargement solaire, les vélos seraient équipés pour s’enfoncer profondément dans la brousse sans avoir besoin d’être ravitaillés par des hélicoptères ou des camions diesel encore plus bruyants et voyants. Plus tard, en 2021, les motos ont effectué leurs premières patrouilles, avec la même détermination et le même bon sens que les rangers à leur tête.
Les gardes forestiers mettent la première série de vélos de brousse électriques Kalk AP au travail.
Nous admettons que nous n’avons pas beaucoup d’expérience dans les missions de lutte contre le braconnage dans les régions sauvages d’Afrique, mais étant donné la description des opérations à distance et des courses de ravitaillement, nous imaginons que de tels efforts impliquent d’apporter de sérieuses provisions. Et un bon gros banc de rangement sur un vélo semble être un choix évident pour faire ce travail.
Cake décrit l’Ösa comme un banc de travail, une dépanneuse et un transporteur, et facilite l’ajout de toutes sortes de montures et de supports. La carrosserie longue et plate comprend un système de fixation modulaire qui ouvre la voie à plus de 1 000 configurations possibles avec des paniers, des supports, des sacs, des outils et des accessoires. La charge utile de plus de 136 kg sert à transporter le cycliste et le chargement.
Exemples de configurations de l’Ösa Cake : cuisine de camping mobile ; ajoutez une remorque de camping à vélo et vous obtenez un camping-car électrique à deux roues.
L’Ösa AP semble être le parfait transporteur de terrain pour transporter les fournitures nécessaires, qu’il s’agisse de voyager avec les rangers équipés du Kalk AP ou de faire des allers-retours dans la brousse depuis la base d’opérations la plus proche. Contrairement au Kalk AP, qui est livré avec une station d’alimentation séparée pour alimenter les appareils et équipements externes, le pack de batteries bas et centré de l’Ösa est déjà une station d’alimentation, avec des prises de courant de 5 et 12 volts. Garez-la au camp et elle devient une source d’alimentation électrique hors réseau. Cake propose également un convertisseur de puissance pour que la batterie de 2,5 kWh puisse alimenter des outils plus volumineux.
Cake a présenté la nouvelle Ösa AP lors du salon Outdoor Retailer Snow Show 2022 cette semaine. En plus de le fournir aux gardes forestiers africains, elle propose le modèle aux consommateurs dans deux configurations. L’Ösa+ AP, d’une puissance de 13,5 chevaux et d’une valeur de 10 000 dollars, (9000 €) est présenté comme la moto électrique du duo, avec une vitesse maximale de 90 km/h et une autonomie de 84 km. Le cyclomoteur électrique Ösa Flex AP de 5,4 ch, d’une valeur de 8 500 $, offre une autonomie légèrement supérieure, jusqu’à 92 km, mais une vitesse de pointe deux fois moindre. Selon Cake, les deux modèles sont autorisés à circuler dans la rue aux États-Unis et en Europe. L’Ösa+ est homologué en tant qu’équivalent 125 cm3 et l’Ösa Flex en tant qu’équivalent 50 cm3. Les livraisons devraient commencer en mai.
En dehors de la brousse africaine, le Cake Ösa Flex AP est disponible pour 8 500 dollars (7600 €).
Dans le cadre de l’annonce de cette semaine, Cake propose également son vélo de brousse électrique anti-braconnage original, le Kalk AP, en tant que vélo autonome à 11 500 dollars. Auparavant, ce modèle n’était disponible que dans le cadre d’un forfait de 25 000 $. Trois pour cent du produit de la vente de chaque vélo AP sont directement reversés au Southern African Wildlife College.
Bien que l’initiative de l’AP soit intéressante, nous nous demandons si ces gammes limitées ne vont pas retenir les rangers lorsqu’ils voyageront si profondément dans la brousse qu’ils avaient auparavant besoin d’une réserve de carburant pour les motos à essence. Cake fournit des panneaux solaires avec le Kalk AP pour la recharge sur le terrain, mais cela semble être une façon très lente de se recharger pour la prochaine randonnée de 80 km.
Il ne semble pas que la nouvelle Ösa puisse se recharger à l’énergie solaire, mais Cake propose une station d’alimentation portable Goal Zero et un kit de panneaux solaires avec le Kalk AP – installez plusieurs de ces stations d’alimentation et vous aurez une sorte de station de ravitaillement hors réseau.
Mais nous supposons que ce sera à Cake et aux gardes forestiers de trouver une solution. Cake insiste sur le fait qu’il s’agit d’un projet évolutif et qu’il prévoit de travailler en étroite collaboration avec ses partenaires afin de peaufiner le matériel et de répondre à leurs besoins.
En dehors de la brousse, les motos AP ont l’air d’être très agréables à conduire pour quiconque dispose d’une somme supplémentaire d’environ 10 000 dollars en poche.
