Un rendu du concept Emirai xS Drive de Mitsubishi, qui sera présenté en version physique au CES en janvier.
Depuis quelque temps déjà, Mitsubishi utilise ses voitures concept Emirai pour présenter les technologies automobiles émergentes. Le dernier en date, l’Emirai xS Drive, surveille le conducteur et les passagers, tout en utilisant ses phares pour mettre en évidence les dangers potentiels de la route.
Peut-être mieux décrit comme une « cabine conceptuelle », le xS Drive est équipé de caméras à infrarouge proche qui filment à la fois le conducteur et les passagers.
En ce qui concerne le conducteur, une caméra et le logiciel associé, basé sur l’apprentissage automatique, seraient capables de détecter la somnolence ou un malaise soudain par deux processus différents. Tout d’abord, le système surveille les expressions faciales du conducteur, à la recherche d’éléments tels que des yeux fermés ou une bouche pendante. Ensuite, en suivant les fluctuations subtiles du teint de la personne, il est capable de détecter des changements dans son rythme cardiaque et respiratoire.
Si le système détermine que le conducteur a perdu connaissance ou qu’il est incapable de conduire en toute sécurité, il l’avertit de s’arrêter. Si cela ne fonctionne pas, le système xS Drive peut même prendre le contrôle de la voiture, la garer de manière autonome.
Le système Emirai xS Drive utilise une caméra à infrarouge proche pour surveiller le conducteur à tout moment.
Les caméras à infrarouge proche sont également capables de détecter le nombre de passagers présents, en utilisant la hauteur de leur visage et l’emplacement des points du squelette du haut du corps pour déterminer la taille de chaque personne. D’autres capteurs, qui émettent des ondes radio et analysent leurs réflexions, peuvent détecter la présence de nourrissons ou de jeunes enfants dans les zones de l’habitacle que les caméras ne peuvent pas voir. Si le conducteur gare sa voiture et sort, laissant distraitement son bébé derrière lui, le système l’alerte.
La combinaison des caméras orientées vers l’avant de la voiture et du module radar à ondes millimétriques est également capable d’orienter les phares dans la direction des virages ou des pentes ascendantes de la route, permettant ainsi au conducteur de voir ce qui l’attend. Cet aspect du système xS Drive concentre également les phares sur les dangers tels que les piétons indisciplinés et peut même projeter des symboles d’alerte sur la route devant la voiture – ces alertes pourraient inclure des avertissements qu’un autre véhicule s’approche par derrière.
Pour l’instant, rien ne permet de savoir si ces technologies seront intégrées aux véhicules de série de Mitsubishi. Le concept Emirai xS Drive lui-même peut être vu au Consumer Electronics Show, le mois prochain à Las Vegas.
