La famille de cyclomoteurs et de motos électriques Cake :work, destinée aux professionnels, a été lancée au salon EICMA de Milan, en Italie.
Le fabricant suédois de cyclomoteurs et de motos électriques Cake a mis à jour la moto utilitaire électrique Ösa, axée sur le travail, et donné du travail à d’autres modèles de sa gamme pour former la nouvelle série Cake :work. Chaque nouveau membre de la famille a été optimisé pour offrir plus de puissance, de portée, d’efficacité et de capacité.
La série Cake :work reprend essentiellement les trois membres existants de la famille des motos électriques de la société et les transforme en deux-roues électriques de qualité professionnelle destinés spécifiquement aux charpentiers, ingénieurs, gardes forestiers, professionnels des services, livreurs du dernier kilomètre, etc.
Selon Cake, les modèles Ösa, Kalk et Makka ont été réglés et optimisés en termes de puissance, de portée, d’efficacité et de capacité, sont plus compacts grâce à des guidons plus étroits et offrent une capacité de remorquage accrue. Tous ont une autonomie d’une journée complète par charge et fournissent également du jus pour les outils électriques, les smartphones et les ordinateurs portables pendant les déplacements, ou aident à maintenir les boîtes de nourriture à la bonne température pendant les livraisons. Les vélos sont disponibles en 19 configurations complètes, avec une série d’accessoires spécialement conçus pour eux.
Le modèle Ösa :work se décline en trois variantes optimisées pour la puissance, la flexibilité ou l’autonomie
La nouvelle version de l’établi mobile Ösa :work est dotée d’une barre supérieure astucieuse permettant de fixer des porte-bagages, des paniers, des supports et d’autres outils de travail, et peut supporter une capacité de chargement totale de plus de 2 000 litres. Et comme si cela ne suffisait pas, Cake a doté le modèle :work d’un moteur plus puissant afin qu’il puisse tracter des charges plus lourdes et plus volumineuses que l’original.
De nombreuses configurations sont possibles, pour se concentrer sur le transport de marchandises, offrir de l’énergie sur le terrain, servir de véhicule de livraison de nourriture ou de colis en ville, etc. Et les entreprises ont le choix entre trois modèles, en fonction de leurs besoins.
L’Ösa+ est équipé d’un moteur central de 10 kW qui lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 90 km/h. Il dispose de trois modes de conduite préconfigurés et d’un mode de personnalisation propre à l’entreprise. Sa batterie Li-ion de 3,75 kWh offre une autonomie mixte en ville de 125 km.
Le moteur de 4 kW de la version flexible réduit la vitesse de pointe à 45 km/h, mais vous tirerez davantage parti de la batterie : 140 km par charge. Mais pour aller plus loin avec une seule charge, la variante :work est équipée d’un moteur de 1 kW pour atteindre une vitesse de pointe de 25 km/h, mais avec une endurance de près de 160 km.
Le prix commence à 10 000 euros, mais les entreprises peuvent bénéficier d’une offre à partir de 117 euros par mois.
Le modèle Kalk :work est équipé d’un petit porte-bagages à l’arrière permettant de fixer un sac à outils pour les réparations dans les régions éloignées.
Comme le vélo Kalk standard, l’édition :work est destinée à la surveillance tout-terrain, aux patrouilles ou à d’autres missions éloignées, mais elle est également légale sur la route. Elle est équipée d’un moteur de 10 kW qui lui permet d’atteindre une vitesse de pointe de 56 mph, et propose à nouveau quatre modes de conduite (dont une option personnalisée). La batterie de 2,6 kWh devrait permettre de parcourir environ 83 km par charge.
Par ailleurs, la Kalk :work repose sur des jantes en aluminium chaussées de pneus Continental TKC80 de 18 pouces, bénéficie d’une construction robuste conçue pour affronter toutes sortes d’environnements difficiles, est équipée d’un amortisseur arrière à montage direct pour plus de simplicité, dispose d’une garde au sol de 300 mm et d’une puissance de freinage assurée par des freins à disque avec étriers à quatre pistons.
Ce modèle est proposé à partir de 13 000 €, les offres commerciales commencent à 155 €.
Le dernier membre du trio :work est le cyclomoteur urbain Makka, dont l’autonomie par charge est deux fois supérieure à celle du Makka standard, et qui est disponible en deux variantes.
La batterie du Makka est équipée de prises USB et de prises 12 V pour une alimentation hors réseau.
Le modèle Flex met l’accent sur la puissance avec un moteur de 4 kW sur le moyeu arrière, qui permet d’atteindre une vitesse de pointe de 45 km/h, tandis que le modèle Range est équipé d’un moteur de 1 kW et atteint une vitesse de pointe de 25 km/h, ce qui permet de rouler plus longtemps entre les recharges. Dans tous les cas, la e-moto propose deux modes de conduite optimisés et deux modes personnalisés.
Le cadre tubulaire en aluminium offre une garde au sol de 260 mm et est doté d’une cage ouverte entre la selle et le guidon pour la batterie de 3 kWh. Il y a une fourche à ressort RWU et une suspension à amortisseur arrière réglable, des jantes de moto enveloppées de pneus de 14 pouces et des freins à disque avant/arrière. Les options de configuration comprennent de grandes étagères de transport à l’avant et/ou à l’arrière, et une boîte à provisions Dometic.
Cette édition débute à 4 700 €, les entreprises pouvant se mettre au travail à partir de 54 € par mois.
« La série Cake :work offre le potentiel immédiat d’éloigner les livraisons du dernier kilomètre et la main-d’œuvre mobile des solutions traditionnelles de transport urbain, dépassant clairement l’efficacité des voitures et des vélos, ce qui fait de cette initiative notre contribution la plus importante à ce jour pour accélérer le processus vers une société à zéro émission », a déclaré le PDG de la société, Stefan Ytterborn.
« Toute industrie qui gère de grands volumes de transport de personnes et de marchandises sur de courtes distances comprend la lutte quotidienne contre les embouteillages, les amendes de stationnement et la nécessité de trouver des véhicules sans carburant fossile à la fois économiques et durables. Chez Cake, nous croyons vraiment que l’avenir des livraisons du dernier kilomètre sera électrique et se fera sur deux roues. »
Les carnets de commande mondiaux pour la nouvelle famille sont ouverts dès maintenant. Cinq configurations différentes de la série Cake :work, ainsi que d’autres modèles de la société, sont actuellement exposés au salon EICMA de Milan, en Italie.
