Le train roule à 10 m au-dessus du sol à des vitesses allant jusqu’à 80 km/h.
Le pays vient de dévoiler Red Rail, le premier train maglev suspendu au monde, rapporte le South China Morning Post . Contrairement à d’autres trains similaires, il utilise des aimants permanents au lieu d’électroaimants, ce qui lui permet de léviter sur sa voie même sans source d’alimentation.
Red Rail est situé dans le comté de Xingguo, province de Jiangxi, dans le sud de la Chine. Le train expérimental roule le long d’une voie suspendue à 33 pieds dans les airs par une structure en acier et ressemble à n’importe quel autre train maglev surélevé – seulement retourné. Au lieu de rouler au-dessus de la piste, il se déplace en dessous, ce qui amène certains à le surnommer un « train aérien ».
Ce n’est même pas la caractéristique la plus unique du Red Rail. Auparavant, les trains maglev utilisaient deux ensembles d’électroaimants pour créer la force nécessaire pour les propulser à grande vitesse. Le train aérien chinois, quant à lui, utilise des aimants permanents riches en terres rares pour produire une force de répulsion constante suffisamment puissante pour soulever un wagon entier hors de la voie. Les conditions sans frottement créées par le système signifient que le véhicule peut flotter indéfiniment, même sans électricité. Le train est capable de glisser silencieusement le long de sa voie à des vitesses allant jusqu’à 80 bkm/h.
La Chine a récemment commencé à tester Red Rail sur une voie d’un km. Actuellement, il dispose de deux voitures et peut transporter jusqu’à 88 passagers à la fois. Une fois cette première phase terminée, le véhicule sera testé sur une piste de 8 km. L’espace supplémentaire permettra à Red Rail d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 120 km/h.
https://robbreport.com/motors/cars/sky-trail-red-rail-china-1234739310/
