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14 Jan, 2019

Le concept de véhicule modulaire électrique SPACe_C de Panasonic supporte les châssis interchangeables.

Le concept de véhicule modulaire électrique SPACe_C de Panasonic supporte les châssis interchangeables.

Le passage à l’électrique et à l’autonomie permet de libérer l’architecture des véhicules. Il permet à l’habitacle ou au fret d’être complètement séparé de la chaîne cinématique, et il ouvre la voie à un transporteur entièrement modulaire comme le SPACe_C de Panasonic.

Sans qu’il soit nécessaire d’avoir recours à des commandes mécaniques complexes de direction et de transmission pour interfacer les couches supérieure et inférieure, il est possible de créer des unités totalement distinctes, ce qui permet une architecture click-on, click-off qui permet à une unité de transmission d’effectuer une variété de tâches différentes en fonction de ce qui se trouve sur son dos.

Panasonic travaille depuis un certain temps déjà sur ce type de plate-forme modulaire de véhicules et a présenté un concept initial lors du CES de l’année dernière. Cette année, l’e-Torta (la partie inférieure de la transmission, ainsi nommée pour évoquer une tortue parentale qui porte un bébé sur son dos) a été raffinée avec un nouveau groupe motopropulseur de 48 volts qui est modulaire en soi, incorporant un bloc bien intégré qui réunit le chargeur, le convertisseur et le moteur 18 kW (24 ch).

Le module moteur/inverseur/chargeur vit dans la couche inférieure « e-Torta » de l’architecture du véhicule SPACe_C.

La plate-forme mesure 3,85 x 1,68 m horizontalement et mesure 1,95 m de haut avec un module de passagers ou de chargement sur le dessus.

Panasonic voit les premiers cas d’utilisation du concept SPACe_C comme un food truck, un espace de réunion mobile, un véhicule de livraison, un véhicule commercial éphémère mobile et un espace de présentation éducatif mobile.

La présentation de la CES était axée sur l’idée d’un service mobile de restauration fraîche, apportant des fruits et légumes climatisés dans le quartier comme une version saine d’un camion de crème glacée – et certainement, l’ancienne version régulière non saine serait tout aussi facile à réaliser.

Différents modules supérieurs peuvent facilement être créés pour chacun de ces cas d’utilisation, soit en utilisant leur propre source d’alimentation, soit en puisant dans la batterie de l’e-Torta. Les modules supérieurs peuvent comprendre un siège du conducteur et des commandes électroniques, mais une fois qu’une technologie autonome appropriée est disponible, le groupe motopropulseur peut tout aussi bien répondre aux sollicitations de la conduite automatique.

L’entreprise est convaincue que son expérience en matière d’éclairage, de ventilation et d’autres technologies de confort domestique lui sera très utile lorsqu’il s’agira de faire du module supérieur un endroit confortable et agréable à vivre.

C’est juste un concept pour l’instant, et Panasonic est loin d’être la seule entreprise à travailler sur une architecture de véhicule électrique totalement modulaire comme celle-ci. Mais c’est un signe intéressant qu’une société d’électronique comme Panasonic pourrait facilement devenir un acteur clé dans un futur marché du transport électrique.

https://news.panasonic.com/global/press/data/2019/01/en190108-2/en190108-2.html