Le prototype de robot de chargement mobile avec une prise à portée de main
C’est la saison … pour Volkswagen de nous mettre au courant de ses efforts pour faire de la recharge des véhicules électriques une opération complètement autonome. Il y a un an, presque jour pour jour, le constructeur automobile a dévoilé son concept de robot de recharge mobile. Après avoir passé les douze derniers mois à faire de ce concept une réalité, il nous donne un premier aperçu du robot sous forme de prototype.
Pour résumer, le concept de chargement mobile de VW se compose de deux modules séparés mais complémentaires : une remorque « dispositif d’énergie mobile », qui est essentiellement une grosse batterie sur roues, avec chargeur ; et un robot mobile qui peut tirer la remorque jusqu’à un véhicule, brancher le chargeur et laisser la remorque sur place pendant qu’elle s’occupe d’autres véhicules ou retourne à la base pour attendre d’autres commandes. Une fois la charge terminée, le robot récupère la remorque et la ramène à la station de recharge pour la recharger.
L’ensemble du processus, qui est lancé soit via une application, soit par communication Car-to-X, est totalement autonome.
Le concept s’inspire d’un prototype tout-en-un que VW a présenté en 2017, mais le fait de séparer la batterie du matériel et du logiciel nécessaires pour se rendre au véhicule souhaité, ouvrir le clapet de charge, guider la prise vers le port de charge, découpler la prise lorsque la charge est terminée et retourner à la station de charge présente des avantages évidents en termes de réduction des coûts.
Le bras du prototype de robot de chargement mobile est extrêmement flexible
Le système est conçu pour s’attaquer à l’un des principaux obstacles à l’entrée pour ceux qui envisagent d’acheter un véhicule électrique : le manque d’infrastructures de recharge. Bien que le nombre de stations de recharge dans le monde continue d’augmenter, leur intégration dans des structures existantes telles que les parkings souterrains et les zones de stationnement restreint peut être difficile et coûteuse.
Le robot de recharge se joint à la station de recharge rapide flexible de VW pour tenter de surmonter ce problème. Développée en partenariat avec Shanghai DU-POWER New Energy Technical Co. dans le but de contribuer à l’expansion du marché de l’e-mobilité en Chine, la station de recharge rapide flexible est conçue pour être facile à installer presque partout et à déplacer. Cependant, VW dit qu’elle travaille sur une « famille complète de chargeurs DC ».
« La mise en place d’une infrastructure de recharge efficace pour l’avenir est une tâche centrale qui interpelle tout le secteur », déclare Thomas Schmall, PDG de Volkswagen Group Components. « Nous développons des solutions pour aider à éviter les mesures autonomes coûteuses. Le robot de recharge mobile et notre station de recharge rapide flexible ne sont que deux de ces solutions ».
Maintenant qu’il a atteint le stade de prototype, VW déclare qu’il va poursuivre le développement du robot de chargement mobile. En attendant, le lancement de la station de recharge rapide flexible est prévu pour 2021.
