Skip to main content

15 Nov, 2023

Le camion électrique autonome d’Einride obtient son premier emploi à temps plein

Le camion électrique autonome d’Einride obtient son premier emploi à temps plein

Le camion électrique autonome sans cabine transporte des marchandises entre une usine et un entrepôt, l’accostage et le chargement/déchargement étant également effectués de manière autonome.

En 2017, la société suédoise Einride a présenté sa vision de l’avenir du transport de marchandises avec le camion T-pod sans cabine. Le véhicule électrique autonome a reçu l’année dernière l’approbation de la NHTSA aux Etats-Unis pour une utilisation sur les routes publiques, et a maintenant commencé ses opérations quotidiennes à Selmer, dans le Tennessee.

Einride s’est associé à GE Appliances pour le projet d’interopérabilité, après des essais pilotes réalisés dans un environnement fermé au siège de cette dernière dans le Kentucky en 2021. Le camion électrique futuriste transporte actuellement des produits finis entre une usine de fabrication de GE à Selmer et un entrepôt situé à 0,48 km de là, effectuant sept trajets quotidiens sur la route privée, du lundi au jeudi de chaque semaine.

Le véhicule se positionne sur un quai de chargement, où les caméras d’intelligence artificielle de TaskWatch, partenaire du projet, déclenchent le fonctionnement des portes et de la plaque de quai, tout en verrouillant le camion et en communiquant avec un robot de chargement autonome de Slip Robotics, un autre partenaire du projet.

Les caméras d’intelligence artificielle déclenchent automatiquement le fonctionnement des portes et de la plaque de quai, tandis qu’un robot de chargement autonome remplit ou vide la cargaison.

Une fois la cargaison chargée, le véhicule Einride se rend à l’entrepôt pour un accostage et un déchargement autonomes. Chaque trajet est surveillé par un opérateur à distance via un réseau de communication privé fourni par Ericsson.

« Chez Einride, nous croyons en l’autonomie pilotée par l’homme, ce qui signifie que nous avons toujours un humain dans la boucle de nos opérations autonomes sous la forme d’un opérateur à distance », explique Einride. « Alors que le véhicule autonome Einride est conçu pour fonctionner de manière autonome, nos opérateurs à distance contribuent à rendre l’autonomie évolutive et sécurisée, et à garantir une efficacité et une sécurité optimales à tout moment pour nos véhicules. L’opérateur sur place à Selmer guidera ou assistera l’ADS (système de conduite automatisée) du véhicule autonome Einride si nécessaire et surveillera/assistera les opérations à faible vitesse. L’une des opératrices sur place sera Tiffany Heathcott, qui a été la première opératrice à distance embauchée chez Einride ».

Le camion électrique autonome sans cabine est surveillé à distance par un opérateur humain.

« Notre partenariat avec Einride à Selmer reflète l’évolution de notre approche de la robotique et de la technologie d’automatisation », a déclaré Harry Chase, directeur principal de Central Materials chez GE Appliances. « Nous passons de la mise en œuvre de solutions ponctuelles répondant à divers défis à la création d’une interopérabilité entre les systèmes qui permet de renforcer la cohérence et de rationaliser les processus dans nos usines et tout au long de notre chaîne d’approvisionnement.

« Cette mise en œuvre à Selmer nous aide à réduire les émissions, à permettre à nos employés de se concentrer sur des tâches à haute valeur ajoutée, à réduire le trafic dans les zones encombrées pour créer un environnement de travail plus sûr, et à éliminer certaines des tâches ergonomiques les plus difficiles comme monter et descendre d’un chariot élévateur à fourche et accrocher et décrocher des remorques. Nous pensons que la robotique et la technologie de l’automatisation devraient travailler avec et pour les gens afin d’améliorer leur travail ».

https://einride.tech/press/first-fulltime-autonomous-operations/