La technologie de l’énergie houlomotrice vise à concurrencer les combustibles fossiles
La technologie de l’énergie houlomotrice vise à concurrencer les combustibles fossiles

Waveline Magnet flotte à la surface de l’eau pour exploiter la puissance brute des vagues.
Un objet ressemblant à un long radeau jaune flotte à la surface de l’océan, exploitant la puissance des vagues pour tenter de concurrencer le principal producteur du secteur de l’énergie.
« Nous n’essayons pas de concurrencer les autres acteurs de l’énergie houlomotrice », déclare Alex Zakheos, co-directeur général de Sea Wave Energy Limited (SWEL). « Nous n’essayons pas de concurrencer l’éolien et le solaire. Nous essayons de concurrencer les combustibles fossiles ».
Waveline Magnet de SWEL peut atteindre des longueurs d’environ 600 mètres.
SWEL développe son convertisseur d’énergie houlomotrice depuis plus de dix ans, un parcours qui a abouti à cette conception unique baptisée Waveline Magnet, qui comprend quatre composants principaux.
La colonne vertébrale assure la structure et le maintien de l’ensemble. La plate-forme relie Waveline Magnet à la surface de l’eau. Les leviers relient la plateforme à la colonne vertébrale, et les pompes recueillent l’eau de mer, où elle est pressurisée et peut être utilisée à des fins telles que le dessalement, la production d’hydrogène et la production d’électricité.

Vue de l’intérieur d’un prototype de Waveline Magnet.
La taille de ces dispositifs varie en fonction de l’état des vagues et des besoins énergétiques de la région. Dans la partie la plus large, ils peuvent atteindre environ 600 mètres de long et 24 mètres de large. Une étude de cas préparée pour une unité de cette taille en Écosse, où les vagues atteignaient en moyenne 3 mètres, a estimé que sa production d’énergie pourrait être de 140 gigawattheures par an, ce qui, selon Alex Zakheos, représente « le niveau de production d’une centrale électrique à partir d’un seul système ».
L’hydrogène pourrait s’avérer être une réserve d’énergie précieuse et plus durable que les combustibles fossiles ou même les batteries, bien qu’il n’ait pas encore été adopté à grande échelle.
L’aimant Waveline doit encore passer par une dernière étape de prototypage avant d’être prêt à être commercialisé. Alex Zakheos me dit que la première unité commerciale sera probablement une unité plus petite axée sur le dessalement.
https://www.cnet.com/science/climate/wave-energy-tech-aims-to-compete-with-fossil-fuels/