Micro Mobility Systems AG a présenté deux nouvelles micro-voitures électriques Microlino au Mondial de l’Automobile de Paris 2022, la Spiaggina (à gauche) et la Lite (à droite).
Alors que les premières voitures à bulles électriques de la série Pioneer arrivent dans les garages des premiers investisseurs, Micro Mobility Systems AG a présenté deux nouvelles variantes au Mondial de l’Automobile de Paris. La Microlino Lite est destinée aux jeunes conducteurs qui aiment s’amuser, tandis que la Spiaggina Concept est conçue pour les lieux de vacances.
Le premier prototype Microlino EV inspiré d’Isetta a été révélé au salon de l’automobile de Genève en 2016, mais a rencontré un blocage à l’approche de la production et a subi une refonte rétro-moderne en 2020. Un est devenu trois avec le lancement des éditions de série, et maintenant la production de 999 véhicules de la série Pioneer est bien avancée, et certains des premiers clients à en recevoir un, ont inclus le PDG de Gucci, Marco Bizzarri, et le restaurateur zurichois Michel Péclard.
Comme le Mobilize Duo (Twizy) 45, le Microlino Lite sera considéré comme un quadricycle léger selon la classification L6e de l’UE, ce qui limitera le moteur à 6 kW pour une vitesse maximale de 45 km/h et signifie que dans certaines juridictions, les conducteurs de plus de 14 ans n’auront pas besoin de permis.
« Avec la Microlino Lite, nous voulions permettre à un plus grand nombre de personnes d’accéder à des solutions de mobilité durable », a déclaré Oliver Ouboter, cofondateur de l’entreprise. « Il y a de plus en plus de personnes qui n’ont pas de permis de conduire et qui veulent quand même voyager à l’abri des intempéries. »
Le Lite a été conçu pour attirer les jeunes conducteurs dans l’univers de Microlino.
Décrit comme une étude proche de la production, le véhicule à deux passagers a été inscrit pour être produit l’année prochaine à un prix inférieur à celui de ses frères et sœurs plus performants. Il conserve de nombreuses caractéristiques des autres Microlinos – telles que la porte à ouverture frontale, les modules rétroviseurs/phares latéraux, le petit coffre à bagages et l’excellente maniabilité – mais il est doté d’une garniture noire brillante au lieu de l’éclairage LED infini sur toute la largeur, d’un pare-chocs avant noir et d’une nouvelle palette de couleurs.
Le Spiaggina Concept remonte directement dans la classification L7e, et semble être une refonte du design inspirée des petites voitures des années 1960, telles que la Fiat 600 Jolly et la Citroën Mehari.
« Le Microlino Spiaggina Concept était une idée amusante avec laquelle nous avons joué il y a déjà plusieurs années et qui est finalement devenue une réalité », a expliqué Oliver Outober. « Ce sera le véhicule le plus élégant pour les destinations estivales d’Europe comme Portofino, Saint-Tropez ou Ibiza. »
L’intérieur a été traité dans un jeu de couleurs bleu/blanc, avec des surpiqûres ondulées sur les sièges, des matériaux entièrement imperméables et un plancher en bois dans l’habitacle et le coffre. Il est doté d’un toit en toile rayée et ne comporte pas de fenêtres sur les côtés et à l’arrière pour permettre aux occupants de bénéficier d’une légère brise lorsqu’ils roulent par une chaude journée ensoleillée.
Le Microlino Spiaggina Concept est construit selon les mêmes spécifications que le modèle phare de la société, mais devrait être plus léger car il n’a pas de fenêtres sur les côtés ou à l’arrière et est équipé d’un toit en toile rayée.
Micro Mobility Systems AG prévoit que la production limitée commencera à temps pour l’été de l’hémisphère nord de l’année prochaine, et la société nous a confirmé que cette édition sera équipée d’un moteur de 12,5 kW (19 kW en pointe) pour un couple de 89 Nm (65,6 lb.ft) et une vitesse maximale de 90 km/h (56 mph). Oliver Ouboter, de l’entreprise, a révélé que la Spiaggina sera probablement proposée en deux configurations de batterie : un pack de 10,5 kWh pour une autonomie de 177 km ou de 14 kWh pour une autonomie de 230 km.
Le stand de la société au Mondial de l’Automobile de Paris cette semaine accueillera également les débuts en France du cyclomoteur électrique à trois roues Microletta, présenté pour la première fois en 2020, bien que la production ne soit pas pour tout de suite, l’accent étant actuellement mis sur la livraison des Microlinos aux réservataires impatients. Les livraisons de voitures électriques à bulles Microlino dans les pays de l’UE devraient commencer en 2023.
