La Californie a annoncé l’élimination progressive des ventes de voitures et de camions légers à moteur à combustion interne. À partir de 2035, 100 % des ventes seront des véhicules à émissions nulles.
À la suite d’une décision similaire prise dans l’Union européenne, l’État de Californie a annoncé l’élimination progressive des ventes de voitures diesel et à essence d’ici à 2035, en fixant des objectifs ambitieux. Cette décision aura des effets spectaculaires sur l’ensemble des États-Unis.
Le California Air Resources Board (CARB) impose depuis longtemps aux constructeurs automobiles des normes d’émissions plus strictes que celles imposées par le gouvernement fédéral américain, mais lorsqu’il a finalisé son vote jeudi sur la nouvelle règle « Advanced Clean Cars II », il a lancé un défi de taille à l’industrie automobile.
Actuellement, quelque 16 % des nouvelles voitures et camionnettes vendues en Californie sont classées comme véhicules à émissions zéro (ZEV). En vertu de la nouvelle réglementation, cette proportion passera à 35 % d’ici à 2026, à 51 % d’ici à 2028, à 76 % d’ici à 2031 et à 100 % d’ici à 2035, après quoi les voitures et les camions légers à combustion seront purement et simplement interdits de vente.
La définition d’un ZEV est suffisamment large pour inclure un pourcentage d’hybrides rechargeables, à condition qu’ils puissent parcourir plus de 80 km avec leur seule batterie, mais ces véhicules ne pourront pas dépasser 20 % des ventes totales de ZEV d’un constructeur automobile. L’interdiction ne concerne pas les poids lourds à ce stade. En outre, la loi n’oblige pas les propriétaires de voitures à combustion à se débarrasser de celles qu’ils possèdent déjà, ni n’empêche les gens d’acheter ou de vendre des véhicules à combustion d’occasion après 2035.
En effet, si vous tenez absolument à avoir ce F350 modèle 2036, il vous sera possible de vous rendre dans un autre État et d’en acheter un là-bas, bien que de nombreux autres États – dont le Colorado, le Massachusetts, le Maine, le Minnesota, le New Jersey, New York et l’Oregon – se soient engagés à suivre la réglementation californienne sur les ZEV, et que l’État de Washington ait annoncé son intention d’interdire également les voitures à combustion d’ici 2035.
CARB s’attend à ce que cette mesure radicale et sans précédent réduise les émissions des véhicules – la première source d’émissions anthropiques de carbone – de 50 % en 2040, ouvrant ainsi la voie à une course vers des émissions nulles d’ici 2050. Outre le fait qu’il s’agit d’une action forte en faveur de la décarbonisation, le CARB estime que les améliorations de la qualité de l’air se traduiront par des économies de quelque 13 milliards de dollars en matière de soins de santé.
Reste maintenant à nettoyer le secteur de l’énergie qui va alimenter cet énorme afflux de bêtes à batteries.
https://ww2.arb.ca.gov/news/california-moves-accelerate-100-new-zero-emission-vehicle-sales-2035
https://kuow.org/stories/washington-to-phase-out-new-gasoline-powered-cars-by-2035
https://www.politico.eu/article/european-parliament-votes-to-ban-combustion-engine-cars-from-2035/
