Skip to main content

24 Nov, 2023

Gulfstream achève son vol transatlantique historique avec des énergies renouvelables

Gulfstream achève son vol transatlantique historique avec des énergies renouvelables

Un Gulfstream G600 a effectué le vol historique

Gulfstream Aerospace est entré dans l’histoire lorsque l’un de ses avions G600 a effectué le premier vol transatlantique au monde utilisant 100 % de carburant d’aviation durable (SAF), de Savannah, en Géorgie, à Farnborough, en Angleterre, en six heures et 56 minutes.

Avec autant d’attention de l’industrie aérospatiale concentrée sur les moyens d’atteindre zéro émission nette de dioxyde de carbone d’ici 2050, il était inévitable qu’une sorte de course s’ensuive pour réaliser le premier vol transatlantique alimenté à 100 % par SAF. Des sociétés comme Virgin Atlantic et Rolls-Royce ont jeté leur chapeau respectif sur le ring, mais le prix a été remporté par un avion d’affaires Gulfstream propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney PW815GA.

SAF est conçu pour réduire les émissions de carbone de l’aviation en utilisant des sources qui dépendent beaucoup moins des combustibles fossiles – et cela ne concerne pas seulement l’huile de frittage d’occasion. Ces sources comprennent le maïs, les huiles de graines, les algues, les graisses, les huiles, les graisses animales, les résidus agricoles, les résidus forestiers, les résidus de scieries à bois, les déchets municipaux liquides et solides, et les cultures cultivées pour la consommation d’énergie.

Le vol a été effectué en utilisant 100% SAF

Selon Gulfstream, SAF a le potentiel de réduire les émissions nettes de carbone de 70 % ainsi que les émissions de soufre. Les données du vol transatlantique du 19 novembre 2023 seront utilisées non seulement pour persuader la FAA américaine de légaliser 100 % du SAF (Sustainable Aviation Fuel ou Carburant durable d’aviation) pour un usage général, mais également pour améliorer le carburant afin de réduire davantage les émissions et d’améliorer les performances par temps froid pour les vols prolongés. .

« Gulfstream innove pour un avenir durable », a déclaré Mark Burns, président de Gulfstream. « L’une des clés pour atteindre les objectifs de décarbonation à long terme de l’aviation d’affaires est l’utilisation généralisée du SAF à la place du carburéacteur à base de combustibles fossiles. L’achèvement de ce vol de classe mondiale contribue à faire progresser la mission globale de l’aviation d’affaires en matière de développement durable et à créer des impacts environnementaux positifs pour les générations futures. »

https://www.gulfstreamnews.com/en/news/?id=4426801d-7dc7-4f08-805f-d14b6babf6c9