Cette « moto volante » eVTOL promet 40 minutes d'autonomie de vol
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La « première moto amphibie volante au monde », baptisée Skyrider X1, a été dévoilée au CES de Las Vegas. Elle roule, elle vole – de manière autonome, rien de moins – et elle sera sacrément folle si elle fait ce qu'elle promet.
Le véhicule est fabriqué par Rictor, une sous-marque de la société chinoise Kuickwheel , qui se concentre sur les options de mobilité écologiques et économes en énergie et qui ne semble pas comprendre ce que signifie « amphibie ». Jusqu'à présent, Rictor n'avait qu'un seul autre produit dans sa gamme, le vélo électrique K1. Passer de ce modèle à une moto volante est un véritable pas en avant.
Le Skyrider X1 est la dernière innovation en date dans le domaine des véhicules électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) , un domaine qui a rapidement attiré l'attention du secteur de la mobilité en raison du besoin croissant d'une grande variété d'options de déplacement. Sur le terrain, il pourrait être homologué pour la route en tant que cyclomoteur électrique, stabilisé par ce qui semble être des roues d'entraînement à stabilisateurs automatisées.
Si le trafic devient trop dense et que vous avez envie de décoller, il vous suffit de déplier les quatre bras, d'allumer les huit hélices coaxiales, de définir votre destination, d'appuyer sur Démarrer et de profiter de la sensation de vol. Le composite en fibre de carbone et les matériaux en aluminium de qualité aéronautique promettent de garder le vélo suffisamment léger pour voler et suffisamment durable pour supporter les contraintes de la route.
Le Skyrider X1 est fabriqué à partir de composite de fibre de carbone et d'aluminium de qualité aéronautique
En ce qui concerne les chiffres, Rictor cite une vitesse de vol maximale de 100 km/h. La durée de vol dépend de la batterie, qui dépend du modèle. Le X1 SL de base, qui est livré avec une batterie de 10,5 kWh, vous offre une autonomie présumée de 25 minutes dans les airs, ce qui semble être un chiffre optimiste pour une machine qui doit constamment générer sa propre vie.
Le X1 SX, plus cher, est équipé d'une batterie plus puissante de 21 kWh et Rictor revendique une autonomie de vol de 40 minutes. Les documents de presse mentionnent également « des systèmes de contrôle de vol à triple redondance, garantissant un fonctionnement sûr même en cas de panne d'un moteur ». Un parachute de secours intégré est également présent.
Le Skyrider X1 a une vitesse de vol maximale de 100 km/h et une durée de vol allant jusqu'à 40 minutes
La planification automatique d'itinéraire est incluse pour vous aider à identifier les meilleurs itinéraires de vol en fonction de votre destination, tandis que « l'adaptabilité météorologique et environnementale en temps réel » ajuste automatiquement l'altitude, la vitesse et la direction du vol pour un voyage plus efficace.
Le véhicule est également doté d'une fonction de décollage et d'atterrissage automatique, ce qui signifie que vous n'avez qu'à définir votre destination et que le véhicule fera le reste. Il existe cependant des options de contrôle manuel sous la forme d'un joystick pour ceux qui préfèrent une utilisation pratique.
Le Skyrider X1 a été dévoilé au CES de cette année à Las Vegas
Il y a des rumeurs selon lesquelles le Skyrider pourrait arriver sur le marché l'année prochaine, avec un prix annoncé de 60 000 $ US.
Une moto volante semble être un grand pas en avant pour une entreprise qui n'a qu'un vélo électrique à présenter. Des éléments tels que des prototypes fonctionnels, des essais en vol et des certifications manquent notablement dans les documents de presse. Il est donc peut-être préférable de prendre ce développement avec des pincettes jusqu'à ce que des informations plus solides soient disponibles.
Bien sûr, ce n'est pas la première « moto volante » que nous voyons. Mayman Aerospace fait des progrès impressionnants sur son Speeder à turbine à réaction , mais il semble plus probable qu'il devienne un véhicule militaire que n'importe quel autre véhicule que les consommateurs peuvent acheter. Feu Larry Neal avait une Super Sky Cycle immatriculée sur route et mise en vente dès 2007. L'extraordinaire moto à réaction transformable de Lazareth a atteint le stade du vol captif, et Dezso Molnar a fait voler des gyrocycles légaux sur route entre ses nombreux autres projets.
Nous aimerions voir Rictor se lancer dans le Skyrider, mais mettre un produit sur le marché dans cet espace n'est pas une promenade de santé, nous ne retiendrons donc pas notre souffle.