Le Véhicule tout-terrain électrique Kibb est conçu pour faciliter le travail à la ferme, avec ou sans conducteur humain.
Le fabricant suédois de motos électriques Cake veut contribuer à assainir les exploitations agricoles à grande échelle en remplaçant les machines polluantes par le Kibb, un quatre-roues électrique qui peut se conduire comme un véhicule tout-terrain ou servir de transporteur de marchandises autonome.
« L’agriculture durable et responsable est essentielle à la santé des écosystèmes et nous voulons faire de Kibb l’outil numéro un de tous les futurs agriculteurs », a déclaré Stefan Ytterborn, PDG de l’entreprise.
Le concept de Kibb s’inspire d’une thèse de maîtrise de la designer en transport Fanny Jonsson, qui a fait un stage chez Cake au début de l’année et a depuis été engagée pour aider à faire passer le projet en production. Son nom vient du mot bœuf en Gutniska – une langue ancienne de l’île de Gotland en Suède – « représentant la force combinée à la douceur et à l’impact positif sur la biodiversité ».
Le VTT électrique Kibb est doté de ports d’alimentation intégrés pour le câblage d’outils électriques.
Lorsqu’un travailleur a besoin de se déplacer tranquillement et proprement dans la ferme, un siège court est attaché à la barre supérieure robuste et ajusté de la même manière que la e-moto utilitaire Ösa de la société, et un guidon semblable à celui d’une moto est monté à l’avant. Les pieds du conducteur reposent sur des plaques d’allure performante de chaque côté du châssis.
Il est encore trop tôt pour publier les spécifications réelles, mais il semble que le Kibb à propulsion arrière puisse accueillir jusqu’à trois packs de batteries amovibles, qu’il dispose d’un éclairage intégré pour pouvoir fonctionner 24 heures sur 24, ainsi que d’une suspension hélicoïdale à l’avant et à l’arrière pour adoucir le terrain, que la puissance de freinage est assurée par des freins à disque sur chaque roue et que le châssis comprend de petits tiroirs coulissants de chaque côté de l’avant.
Cake n’a pas encore donné de détails sur les capteurs embarqués, mais précise qu’un mode autonome sera disponible pour aider les travailleurs sur le terrain, transporter du matériel et des marchandises d’un point A à un point B ou remorquer des équipements tels qu’une planteuse alimentée par la batterie du Kibb.
Le Véhicule tout-terrain électrique Kibb sera doté d’une technologie autonome pour aider les travailleurs agricoles sans conducteur.
La carrosserie modulaire comporte divers points d’attache pour le montage d’accessoires, notamment un lit plat pour empiler des équipements, des caisses de produits, etc. Le Kibb peut également servir de station d’alimentation mobile pour les outils électriques de la ferme grâce à des ports cachés dans une section arrière rabattable.
Destiné à soutenir les exploitations agricoles biologiques, permaculturelles et régénératives, Cake prévoit de mettre en production le Véhicule tout-terrain électrique semi-autonome Kibb d’ici 2025.
