Bosch et The Peaq Network expliquent comment l’avenir de l’Internet des Objets et de l’Economie des Objets passera par la décentralisation et l’automatisation de la chaîne.

La société d’ingénierie et de technologie Bosch est à la tête d’un prochain projet de mobilité numérique basé sur la blockchain et soutenu par le gouvernement allemand, qui a fait l’objet d’une démonstration en direct lors de l’IAA Mobility 2023 à Munich, en Allemagne.

Lors de cet événement, Bosch, aux côtés de collaborateurs tels que Mobix et Peaq Netowork, a dévoilé un système de stationnement et de recharge peer-to-peer utilisant les moveIDs sur l’écosystème Peaq.

Les moveIDs agissent comme des identités auto-souveraines (SSI) construites sur la blockchain, permettant des transactions autonomes entre les véhicules et l’infrastructure connectée. La démonstration à l’IAA Mobility a mis en évidence les transactions autonomes entre les dispositifs connectés : une voiture intelligente, une station de recharge et un signal de stationnement.

Un véhicule électrique Jaguar (EV) présentant une technologie décentralisée avec des capacités de paiement intégrées.

Peter Busch est le chef de projet pour moveID et propriétaire de produit pour Distributed Ledger Technologies Mobility – un groupe de réflexion sur la connectivité automobile de Bosch – ainsi qu’avec Leonard Dorlöchter, cofondateur de Peaq Network, afin de mieux comprendre comment la blockchain contribue à faire avancer l’avenir de la mobilité.

Lorsqu’il a été demandé pourquoi la mobilité était le bon secteur pour commencer à mettre en œuvre la SSI à grande échelle, Peter Dorlöchter a souligné que « dans le cas de la mobilité en particulier, il y a beaucoup de fragmentation ».

En matière de mobilité, l’objectif des utilisateurs est de se déplacer d’un point à un autre. Cela se fait par le biais des transports publics, des scooters de micro-mobilité, du covoiturage ou des voitures personnelles, qui ont besoin de places de stationnement et de recharge.

« De nombreux acteurs sont impliqués et il faut toujours s’inscrire avec de nouveaux comptes, de nouvelles cartes, etc. Si cela se passe sur la blockchain, un écosystème ouvert, alors tout le monde peut avoir une expérience transparente et trouver les meilleurs services, les meilleurs parkings et les meilleures places de recharge. »

Un véhicule électrique Jaguar équipé d’un moveID communiquant avec un feu de circulation pour signaler la disponibilité de la recharge via des transactions blockchain.

Selon Peter Busch, les identités décentralisées d’objets sur des réseaux blockchain ouverts sont la « technologie la plus prometteuse » : »

« L’identité décentralisée vous permet d’authentifier et d’identifier les appareils sans avoir les hyperscalers intermédiaires ou autres en arrière-plan. »

« Il s’agit de l’ultime souveraineté des données, car l’utilisateur possède ses propres données, les conserve et les contrôle. « Dans les cas d’utilisation de la recharge, vous pouvez voir que seuls l’utilisateur et la borne de recharge dans la voiture font des affaires – aucune autre partie n’est impliquée.

Peter Busch a déclaré que l’un des principaux objectifs et motivations du projet était de normaliser l’intégration technologique avec d’autres acteurs du secteur automobile en Allemagne et dans toute l’Europe.

Il a également indiqué que le secteur de la mobilité est un excellent exemple pour les grands acteurs de l’industrie et d’autres acteurs de la manière dont Web3 et la décentralisation peuvent contribuer à la conformité des données et de la vie privée et au règlement général européen sur la protection des données.

« Le gouvernement de l’UE prévoit d’exiger que chaque personne dans l’UE dispose à l’avenir d’un identifiant décentralisé.

« Ce que nous développons est accessible à toute personne qui peut le télécharger. Il sera disponible pour tous les citoyens et toutes les entreprises qui souhaitent l’utiliser », a-t-il ajouté.

Tout cela fait partie d’une initiative plus vaste financée par l’Union européenne, baptisée Gaia-X, qui vise à créer une infrastructure de données fédérée et sécurisée pour la souveraineté numérique européenne et à jeter les bases des futures villes intelligentes.

C’est pourquoi Peter Busch a souligné l’importance de « concevoir des systèmes que les gens peuvent utiliser facilement ».

« D’ici cinq à huit ans, chaque citoyen disposera automatiquement de ces données sans avoir à y penser, car, de la même manière que vous avez aujourd’hui votre carte d’identité personnelle dans votre portefeuille, elle sera numériquement ou électroniquement stockée quelque part.

Selon Leonard Dorlöchter de Peaq, la ville intelligente du futur, telle qu’elle est envisagée par ces projets, sera un réseau de « choses interconnectées » qui devront avoir une identité et un système ouvert.

« Si nous nous projetons dans l’avenir et pensons aux villes intelligentes, elles ne fonctionneraient pas si elles étaient construites sur une plateforme Web2 telle que nous la connaissons aujourd’hui.

« Les choses deviennent vivantes en ayant une identité ; c’est leur passeport », a-t-il ajouté. Dans le cas de l’exemple présenté à l’IAA Mobility, il s’agit de voitures intelligentes, de stations de recharge et de feux de circulation. « Une fois qu’ils ont cette identité, les utilisateurs peuvent les trouver et s’identifier à eux. Il est alors possible de créer une ville intelligente ».

« L’Internet des Objets (IoT) se transforme en Economie des Objets (EoT) parce que toutes ces choses ont une valeur économique et c’est l’avenir. L’avenir de l’automatisation de l’IA sera l’activité économique, et les machines feront ce qui est nécessaire pour soutenir la société. »

La création d’un IoT et d’un EoT est similaire à la construction d’une nation dans l’espace numérique. Leonard Dorlöchter a conclu en disant que pour que tout cela se produise, les systèmes doivent être « ouverts et décentralisés ».

Plus important encore, ils doivent avoir une composante d’interopérabilité qui permette à « tout le monde de participer aux gains ».

https://cointelegraph.com/news/bosch-eu-blockchain-companies-decentralized-iot-iaa-mobility

https://www.peaq.network/blog/introducing-peaq-id-self-sovereign-identity-for-machines