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29 Mai, 2018

BMW i lance une solution de recharge sans fil pour les hybrides rechargeables

BMW i lance une solution de recharge sans fil pour les hybrides rechargeables

La division i de BMW a lancé un système de recharge sans fil pour les véhicules hybrides rechargeables. Le système de chargement inductif entièrement intégré et monté en usine est une première mondiale. BMW annonce que la production du BMW Wireless Charging débutera en juillet et sera disponible dès maintenant pour le modèle 530e iPerformance.

L’option de recharge est définie comme un contrat de location en Allemagne et sera disponible au Royaume-Uni, aux États-Unis, au Japon et en Chine lors des déploiements ultérieurs. Le système de recharge sans fil BMW utilise une charge inductive par champs électromagnétiques pour recharger une batterie haute tension dans le véhicule sans câble.

Un socle est placé sur l’espace de stationnement et branché sur la source d’alimentation. Lorsque le véhicule est garé sur le dessus du socle, le chargement inductif commence à recharger ses batteries sans qu’il soit nécessaire de brancher le véhicule. Le conducteur peut simplement monter dans la voiture et se retirer à tout moment sans débrancher ou ranger une prise et un cordon.

La recharge sans fil BMW sera proposée en option sur les véhicules plug-in BMW, à commencer par la 530e. L’installation de la station de recharge inductive (alias «GroundPad») peut être partout où le propriétaire du véhicule l’utilisera le plus souvent, par exemple dans un garage, une allée ou un espace de stationnement d’entreprise. BMW dit que le GroundPad est résistant aux intempéries et fonctionne dans la plupart des conditions atmosphériques.

Un « CarPad » est apposé sur le dessous du véhicule en tant que récepteur pour le chargement inductif, installé dans le cadre de la location du système de charge, avec une distance d’environ 8 cm entre eux. Le champ magnétique du GroundPad crée un courant électrique dans le CarPad qui est utilisé pour recharger la batterie du véhicule.

BMW affirme que le système a une puissance de charge de 3,2 kW, ce qui représente un temps de charge de trois heures et demie dans la iPerformance 530e avec une efficacité d’environ 85%. Les communications entre le véhicule et le dispositif de charge GroundPad s’effectuent via une connexion Wi-Fi sécurisée. Le conducteur est guidé dans la position de stationnement par une vue aérienne de la voiture (une caméra de stationnement à 360 ​​degrés) avec des lignes colorées indiquant le meilleur placement pour une efficacité de charge optimale sur le pad. L’écart par rapport à la position optimale peut aller jusqu’à 7 cm longitudinalement et 14 cm latéralement.

Les dispositifs de sûreté incluent la mise en mémoire tampon pour maintenir tout le rayonnement du GroundPad sous la voiture, de sorte que cela n’affecte pas le conducteur ou les passagers. Les capteurs éteindront également le système de charge si des corps étrangers sont détectés sur le tapis de sol.

https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0281369EN/charging-even-easier-than-refuelling