Barq s’apprête à fabriquer un scooter électrique adapté aux besoins des livreurs du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord.
Barq, une startup d’Abu Dhabi, s’apprête à lancer la fabrication d’un scooter électrique attrayant, capable de rouler sur l’autoroute et adapté aux besoins uniques des livreurs du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord (MENA). De plus, le Rena Max ressemble à un sac Gucci à deux roues.
Plus précisément, on pense à quelque chose comme le petit sac à bandoulière GG Marmont. Le cuir foncé et l’impression matelassée en diagonale s’accorderaient très bien avec le look orné de Barq, conçu par Callum, si l’équipe de Gooch devait dimensionner et structurer ces bébés pour en faire des sacoches. Je ne dis pas que c’est ce qui va se passer, je ne fais que lancer des idées, les amis.
Même si elle a l’air audacieuse, il s’agit avant tout d’une plate-forme de livraison. Barq a développé ce concept en partenariat avec la plateforme de livraison saoudienne Jahez et le groupe alimentaire koweïtien Americana, qui gère plus de 1 200 points de vente de nourriture et de boissons dans la région MENA, dont KFC, Pizza Hut, Hardees et Krispy Kreme.
Barq veut faire construire 50 000 Rena Max d’ici 2025.
La boîte de livraison que Barq a construit est à verrouillage électronique, avec contrôle de la température, isolation et étagères configurables, qui enregistre et suit chaque ouverture et fermeture de la boîte, afin de garantir que vos ailes de poulet et vos beignets glacés originaux voyagent dans des conditions de sécurité dignes d’une ogive, dans un confort climatisé et avec un degré de style normalement réservé aux petits chiens des riches mondains.
Abdallah Abu Sheikh, PDG et fondateur de Barq, déclare : « À ce jour, les constructeurs automobiles n’ont pas construit de véhicules spécifiquement pour notre région. Nous avons été des consommateurs de technologies occidentales et chinoises qui ne répondent pas de manière holistique aux besoins et aux défis précis de la région. »
Outre le look de sac à main haut de gamme, l’entreprise affirme qu’elle inclut « de multiples innovations techniques allant du refroidissement de la batterie à l’IoT et aux logiciels entièrement intégrés, en passant par des zones de stockage et de livraison sur mesure » afin de répondre spécifiquement aux besoins des régions de la MENA.
Le refroidissement en particulier sera certainement un problème à Abu Dhabi, qui affiche une moyenne brutale de 37 °C au mois d’août, et l’année dernière a connu des températures allant jusqu’à 50,9 °C à l’ombre – sans doute encore plus torride que le minisac GG Supreme Canvas Padlock, qui a été déclaré par Editorialist comme le sac le plus chaud de la saison.
Tableau de bord LCD et écran tactile 8 pouces intégré (ou s’agit-il littéralement d’une tablette ?)
Les batteries de 5,6 kWh sont amovibles pour être échangées ou rechargées, et Barq affirme qu’elles offrent une autonomie de 150 km. Le moteur de 9 kW (12 ch) permet à la moto de rouler sur l’autoroute, mais pas sur les voies rapides, avec une vitesse de pointe de 97 km/h. L’énorme écran tactile intégré de 8 pouces se trouve au-dessus d’un tableau de bord LCD complet et attrayant. En effet, on dirait qu’une véritable tablette est coincée là-dedans, avec une caméra frontale et tout le reste.
Avec son bras oscillant unilatéral, ses roues couvertes, sa selle texturée qui réduit la chaleur des fesses et son pare-brise en verre qui rappelle les premiers iPhone, le Rena Max est un petit scooter attrayant qui pourrait se vendre sur de nombreux marchés au bon prix. Mais alors que Barq se prépare à lancer la production plus tard cette année, avec un objectif de 50 000 unités d’ici 2025, l’accent est mis sur les livraisons. Il sera loué par l’intermédiaire des sociétés de livraison moyennant un « faible abonnement mensuel », directement aux coursiers, qui transporteront leurs seize tonnes de charbon numéro neuf dans toute la ville dans un style suprême, mais devront leur âme au magasin de l’entreprise.
