Aventon affirme que l’Abound est un « cargo polyvalent », le compagnon idéal pour vous aider à transporter vos marchandises partout où vous allez.
On assiste à la sortie d’un grand nombre d’ebikes cargo ces derniers temps, avec des modèles de Rad Power Bikes, Lectric et Trek, qui plaident tous en faveur d’un abandon de la voiture familiale dans l’allée et d’une sortie sur deux roues. Maintenant, Aventon a rejoint la fête avec l’Abound.
L’entreprise californienne Aventon fabrique des vélos depuis 2013, d’abord des fixies (1), puis des vélos électriques en 2018 avec le Pace 500 commuter et le Pace 350 cruiser l’année suivante. Les sorties ultérieures ont inclus le vélo de ville Solterra relativement léger, un step-through (2) à pneus gras appelé Sinch, et le vélo Aventure, qui s’est le mieux vendu. Aujourd’hui, la première bicyclette électrique cargo de la société est sortie.
- Un fixie est un vélo sans vitesse qui voit le pignon de sa roue arrière fixe: sur un vélo en pignon fixe, le cycliste est en permanence en train de pédaler
- La plus grande différence entre les vélos step-through et les vélos step-over est le cadre. Les vélos step-through ont un cadre plus bas qui permet de monter et descendre facilement du vélo. Les vélos step-over, en revanche, ont un cadre plus haut qui peut être difficile à monter et à descendre.
Le vélo électrique de classe 2 est équipé d’un moteur de 750 W sur le moyeu arrière qui permet d’atteindre 32 km/h grâce à quatre niveaux d’assistance au pédalage et à un capteur de couple réactif qui amplifie les mouvements du cycliste au niveau de la pédale. Une batterie Li-ion amovible de 720 Wh logée dans le tube diagonal offre jusqu’à 80 km d’autonomie.
L’Abound a une capacité de poids totale de 200 kg – le porte-bagages peut accueillir jusqu’à 59 kg et est fourni avec des marchepieds pour les passagers. La roue arrière est également partiellement fermée pour protéger les jeunes jambes des éclaboussures et des débris soulevés, un sac de rangement à fermeture éclair est inclus sous le siège pour les effets personnels, et des accessoires en option tels qu’un porte-bagages avant, un coussin de siège, une main courante et un panier sont disponibles pour « le porter, l’empiler et emmener les enfants avec soi ». Une béquille à deux pieds devrait également contribuer à la stabilité du véhicule en stationnement.
Les accessoires tels que le siège rembourré et la main courante sont disponibles moyennant un supplément, mais les marchepieds sont inclus.
Un feu avant fixé au garde-boue et un feu arrière avec clignotant intégré au porte-bagages facilitent le transport dans l’obscurité ou la visibilité des autres usagers de la route en plein jour. L’écran couleur LCD rétroéclairé permet de visualiser les principales mesures et informations relatives à la conduite, et l’ebike peut être associé à une application compagnon pour une analyse plus approfondie des données et un meilleur contrôle des fonctions.
Un cadre accessible et une tige de selle réglable par levier devraient ouvrir l’Abound à un plus grand nombre de cyclistes, tandis qu’une fourche suspendue avec un débattement de 50 mm permettra d’aplanir certaines des bosses sur le chemin.
Avec la sécurité et le confort du cycliste à l’esprit, l’Abound a été conçu pour dépasser les normes de test rigoureuses du TÜV Rheinland, et Aventon serait la première société de vélos électriques basée aux États-Unis à recevoir le certificat TÜV Rheinland North America cTUVus.
L’Aventon Abound cargo ebike est disponible dès maintenant au prix de 2 199 dollars (environ 2063 €)
Pour l’instant, pas de revendeur en France
