Aircela dévoile une machine qui transforme l'air en essence sans énergie fossile
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Aircela, une entreprise new-yorkaise spécialisée dans les carburants, a développé une machine compacte conçue pour transformer l'air, l'eau et l'électricité renouvelable en essence véritable, prête à l'emploi, sans apport fossile. Conçue pour une utilisation hors réseau et décentralisée, cette machine capte le CO₂ directement de l'atmosphère et le synthétise en carburant propre, compatible avec tout moteur standard, sans aucune modification.
« Nous n'avons pas construit un prototype. Nous avons construit une machine fonctionnelle », a déclaré Eric Dahlgren , cofondateur et PDG d'Aircela. « Nous voulons que les gens repartent avec la certitude que ce n'est pas trop beau pour être vrai : cela fonctionne réellement. »
La machine, pleinement opérationnelle, a été présentée publiquement pour la première fois le 20 mai. Elle a produit de l'essence sur place et en temps réel. Ce carburant est exempt de soufre, de métaux lourds et d’éthanol, et entièrement compatible avec les moteurs et infrastructures actuels.
Cette technologie s'appuie sur des décennies de recherche menées par le Dr Klaus Lackner , un physicien pionnier du concept de capture directe de l'air au début des années 2000. Il se joindra au dévoilement d'Aircela pour guider les participants à travers la technologie, mettant ainsi en pratique sa vision de longue date des carburants adaptés au climat.
Alors que plus de 90 % des véhicules dans le monde fonctionnent encore aux combustibles fossiles, Aircela offre une solution pratique pour décarboner les transports, sans nécessiter de nouvelles infrastructures, de nouveaux véhicules ou de changements de comportement des conducteurs.
L'entreprise à l'origine de ce projet est loin d'être une simple start-up de garage. Fondée en 2019 par Mia et Eric Dahlgren, Aircela bénéficie déjà du soutien de poids de Chris Larsen (célèbre pour Ripple), Jeff Ubben (connu pour son investissement activiste) et même Maersk Growth, la branche capital-risque du géant mondial du transport maritime. Ils ont même réussi à convaincre Karl Dums, ancien dirigeant de Porsche, sceptique, en démontrant que l'Aircela n'était ni un produit chimérique.
L'entreprise prévoit de commencer à augmenter la production plus tard cet été pour soutenir les déploiements résidentiels, commerciaux et industriels.
Ils prévoient des déploiements initiaux d'ici l'automne prochain, en ciblant d'abord les applications commerciales et hors réseau. C'est judicieux : aller là où la logistique du carburant est un point sensible, là où l'essence propre n'est pas un coup de pub, mais un avantage pratique. L'enjeu à long terme est bien sûr une adoption plus large. Foyers, quartiers, peut-être même stations-service. Un réseau de micro-usines de carburant propre ronronnant en arrière-plan, transformant à nouveau notre plus gros polluant en quelque chose d'utile.
À propos d'Aircela :
Aircela fabrique des machines modulaires qui produisent de l'essence sans combustible fossile, prête à l'emploi, à partir d'air, d'eau et d'électricité renouvelable. Conçue pour un déploiement flexible et une compatibilité immédiate, la technologie d'Aircela offre une alternative pratique aux combustibles fossiles, sans nécessiter de nouveaux véhicules, de nouvelles infrastructures ou de nouvelles habitudes.
L'entreprise a été fondée en 2019 par Mia Dahlgren et Eric Dahlgren , et est soutenue par Chris Larsen (fondateur de Ripple), Jeff Ubben (investisseur et membre activiste du conseil d'administration d'ExxonMobil) et le leader mondial du transport maritime Maersk.