Le constructeur automobile japonais a annoncé vendredi 12 mai qu’une violation de données survenue au cours d’une décennie dans le service en ligne très prisé de Toyota a mis en danger des informations sur plus de 2 millions de véhicules.

S’étendant de janvier 2012 à avril 2023, le problème avec le service Connected de Toyota, basé sur le cloud, ne concerne que les véhicules au Japon, a déclaré le porte-parole Hideaki Homma.

Le service Connected rappelle aux propriétaires d’effectuer les contrôles d’entretien et les relie à des divertissements en streaming et fournit de l’aide en cas d’urgence. Il peut appeler les secours après un accident ou localiser une voiture volée.

Aucun problème lié à la violation n’a été signalé jusqu’à présent.

Bien qu’il n’y ait aucune preuve que des informations aient été divulguées, copiées ou utilisées à mauvais escient à la suite de la violation, les données à risque comprennent : le numéro d’identification du véhicule, qui est distinct de la plaque d’immatriculation ; l’emplacement du véhicule et l’heure à laquelle il s’y trouvait ; et les séquences vidéo prises par le véhicule, connues sous le nom de « drive recorder » (enregistreur de conduite) au Japon.

Ces informations ne peuvent pas être utilisées pour identifier les propriétaires individuels, selon Toyota Motor Corp. qui fabrique les modèles hybrides Prius et les modèles de luxe Lexus.

Les véhicules appartenant à environ 2,15 millions de personnes ont été touchés, y compris ceux qui utilisaient les services en ligne G-Link, G-Book et Connected.

Le service Connected de Toyota au Japon est géré par une filiale. Jusqu’à récemment, personne n’a remarqué que l’accès extérieur à ces informations aurait dû être désactivé, a déclaré Hideaki Homma.

« Nous sommes vraiment désolés d’avoir causé de tels problèmes à tous ces gens », a-t-il déclaré.

Ce problème constitue un embarras majeur pour le premier constructeur automobile japonais, qui s’est forgé une réputation de qualité et d’attention aux détails.

Les constructeurs automobiles du monde entier rivalisent d’ingéniosité pour différencier leurs modèles et les doter des technologies les plus récentes afin d’attirer les acheteurs.

Le problème du système a été résolu, a déclaré Hideaki Homma, de sorte qu’il est possible de continuer à conduire les véhicules Connect comme d’habitude, et qu’il n’est pas nécessaire de les faire réparer.

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