Le système de charge rapide de 5 minutes de BYD : aussi rapide que de faire le plein d'un réservoir ?
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Le nouveau système de batterie de BYD serait capable de charger une voiture électrique en seulement cinq minutes
La Chine revient avec une nouvelle merveille d'ingénierie. Cette fois, il s'agit du nouveau système de batterie de BYD , capable de recharger une voiture électrique en seulement cinq minutes, soit à peu près le même temps que le ravitaillement d'un véhicule thermique.
L'industrie ambitionne depuis longtemps d'accomplir cet exploit, souvent considéré comme le dernier obstacle à l'adoption des véhicules électriques. Le système de BYD, baptisé « Super e-platform », est censé permettre d'augmenter l'autonomie d'un mile par seconde lors de la recharge.
Cela permet de parcourir environ 400 km d'autonomie en cinq minutes. C'est plus rapide que de se rendre à la station-service la plus proche pour un ravitaillement rapide. Les nouveaux chargeurs rapides de 1 mégawatt de BYD seront officiellement déployés en Chine en premier, avec 4 000 nouvelles bornes de recharge rapide qui seront construites dans tout le pays.
Les nouveaux chargeurs flash de 1 mégawatt de BYD seront officiellement lancés en Chine en premier
Les vitesses de recharge annoncées par BYD sont plus de deux fois supérieures à celles des constructeurs de véhicules électriques actuels, dont Tesla . Avec un Superchargeur haute tension, la vitesse de recharge optimale de Tesla permet d'augmenter l'autonomie de 273,5 km en 15 minutes. Aux États-Unis, la majorité des chargeurs rapides du marché proposent une puissance comprise entre 200 et 350 kW, soit en pratique le double de la norme.
« BYD lance officiellement une batterie à chargement flash avec une tension ultra-élevée de 1000 V, un courant ultra-important de 1000 A et une puissance ultra-importante de 1000 kW, réalisant une production de masse mondiale de charge flash mégawatt avec la vitesse de charge de pointe la plus élevée de 1 seconde et [1,2 miles], résolvant complètement l'anxiété de charge des utilisateurs lors de leurs déplacements », a déclaré BYD sur sa page Weibo la semaine dernière.
En plus de surpasser Tesla, BYD a également annoncé qu'il équiperait toutes ses voitures de capacités de conduite autonome de pointe . Les performances du système autonome de BYD ont été saluées par les premiers testeurs.
La Chine est l'un des marchés les plus importants de Tesla, qui subit donc également les contrecoups des avancées technologiques de BYD. Pour tenter de regagner sa position dominante, le constructeur américain a récemment commencé à proposer des essais gratuits de son propre système de conduite autonome, après avoir constaté une baisse de 49 % de ses ventes en Chine en février. BYD, quant à elle, a enregistré une hausse de 161 %.
Le système de borne de recharge flash mégawatt de BYD aura une capacité de sortie maximale de 1 360 kW
Mercedes-Benz a récemment annoncé que son nouveau coupé CLA pourrait gagner jusqu'à 321,8 km d'autonomie en 10 minutes, tandis que les constructeurs chinois Zeekr et CATL ont lancé l'année dernière des batteries capables de se recharger presque entièrement en 10 minutes. Nous sommes donc clairement sur la bonne voie.
Cependant, il existe de nombreuses inhibitions contre l'utilisation de chargeurs rapides, car on pense généralement qu'ils réduisent la durée de vie totale d'une batterie de VE - bien qu'il existe actuellement peu de données pour étayer cette théorie.
Les nouveaux véhicules électriques Han et Tang L de BYD , qui seront vendus plus tard cette année entre 270 000 et 360 000 yuans (soit respectivement entre 34 442 et 46 000 dollars américains), seront les premiers à utiliser cette technologie de batterie.
Cette technologie fera ses débuts en Chine, les détails de son expansion à l'étranger étant inconnus à ce stade.
Étant donné que les chargeurs existants sont souvent lents ou endommagés, et que l’infrastructure de recharge a mis du temps à se développer, le passage aux véhicules électriques a causé plus de difficultés de croissance que ce que beaucoup dans l’industrie avaient prévu.
Mais tout comme l'infrastructure actuelle des véhicules à essence a pris des décennies à se développer, il est naturel que la maturité des véhicules électriques prenne également du temps. Même si cette technologie a été créée pour la Chine, du moins pour l'instant, le lancement de la Super E-Platform de BYD est un jour important pour l'industrie des véhicules électriques dans son ensemble.