Le premier véhicule hybride rechargeable mondial conçu spécifiquement par BYD est dévoilé.
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BYD a dévoilé la nouvelle Dolphin G DM-i, un modèle qui marque son premier véritable lancement mondial. Avec ce véhicule, la marque entend concurrencer les acteurs régionaux sur les différents marchés : Chery et Tata en Asie, Tesla aux États-Unis, VW et Toyota en Europe, entre autres.
Il s'agit d'une berline hybride rechargeable de la taille d'une VW Polo, c'est-à-dire qu'elle est équipée d'un moteur électrique entraînant les roues avant, en plus d'un moteur essence. Son prix ? Il devrait débuter autour des 24000 €.
Bien sûr, en y regardant de plus près, on se rend immédiatement compte que le Dolphin G DM-i ressemble beaucoup à l'Atto 2. Et il semble que BYD ait délibérément utilisé la plateforme Atto et l'ait équipée du Super Hybrid avec technologie DM pour deux raisons principales : d'une part, elle répond aux principales réglementations pour une utilisation mondiale ; d'autre part, BYD a pu tout simplement réaliser des économies en utilisant une plateforme désormais bien connue.
La Dolphin G DM-i est une berline hybride rechargeable de la taille d'une VW Polo.
Son principal atout ? Une autonomie de plus de 1 000 km avec une charge complète et un plein d’essence. Bien que les détails techniques du système DM-i restent encore inconnus, la rumeur court qu’il sera largement inspiré de celui de l’Atto 2 DM-i, qui utilise un moteur essence atmosphérique de 1,5 litre comme moteur thermique.
Pour l'instant, nous savons seulement qu'il sera équipé d'un moteur unique à l'avant. Fait intéressant, les BYD Seal 5 DM-i et Sealion 5 DM-i utilisent la même motorisation ; on peut donc s'attendre à des performances assez similaires.
Concernant la batterie, elle devrait être proposée avec deux options de batterie LFP : 7,8 kWh et 18 kWh, comme l’Atto 2 DM-i. Elle viendra compléter la gamme aux côtés de la Dolphin Surf, la plus petite et la plus abordable voiture électrique de BYD commercialisée à l’international.
Ce véhicule hybride rechargeable mesure 4 160 mm de long sur 1 825 mm de large, ce qui le positionne parfaitement dans le segment B européen. À l'avant, il arbore des phares fins et acérés et un capot allongé, à l'instar de la Sealion 6.
Les jantes noires lui confèrent une allure sportive indéniable, accentuée par la peinture orange des photos promotionnelles. On retrouve ces mêmes touches de couleur assorties à l'intérieur de l'habitacle. Quant aux caractéristiques et aux performances, BYD reste pour l'instant discret.
La Dolphin G DM-i sera commercialisé en Europe dans les prochaines semaines, les premières livraisons étant prévues pour la fin de l'été. À noter qu'il est produit par un constructeur automobile qui a détrôné des marques comme Tesla, Kia et d'autres pour devenir la marque de véhicules électriques la plus vendue au Royaume-Uni, en Australie et sur plusieurs autres marchés internationaux au premier trimestre de cette année.