Fatigué de faire la queue ? Attendez encore un peu, et vous n’aurez peut-être plus jamais à le faire.
Tout le monde, d’Amazon (AMZN) aux startups de la Silicon Valley, essaie d’éliminer les files d’attente dans les magasins de détail. Amazon a ouvert 24 de ses magasins Amazon Go, qui utilisent des caméras et une intelligence artificielle pour voir ce que vous avez retiré des rayons et vous faire payer lorsque vous sortez. Certaines startups comme Grabango, basée à San Francisco, imitent de près l’approche d’Amazon qui utilise des caméras à intelligence artificielle montées au plafond pour identifier ce que vous avez retiré d’une étagère et vous faire payer pour ces articles. Mais d’autres tentent une toute autre approche pour éviter la caisse : les caddys intelligents.
Ces entreprises ont ajouté des caméras et des capteurs aux chariots, et utilisent l’IA pour savoir ce que vous y avez placé. Une balance intégrée pèse les articles, au cas où vous devriez payer au kg pour un article. Les clients paient en entrant une carte de crédit, ou en utilisant Apple Pay ou Google Pay.
Lorsqu’un client quitte le magasin, une lumière verte sur le panier indique que sa commande est complète et qu’il a été facturé. Si quelque chose ne va pas, le voyant devient rouge et un employé du magasin intervient.
Les entreprises qui ont mis en place les chariots intelligents, dont Caper et Veeve, affirment qu’il est beaucoup plus facile d’ajouter de la technologie au panier d’achat qu’à un magasin entier. Les magasins Amazon’s Go comptent sur des centaines de caméras dans le plafond. Les étagères comprennent également des capteurs qui indiquent quand un article est retiré. Jusqu’à présent, Amazon s’est concentré sur les magasins de petit format d’environ 185 m2 ou moins.
Ahmed Beshry, co-fondateur de Caper, croit que la technologie pour faire fonctionner les magasins Amazon’s Go est trop coûteuse pour être utilisée dans une épicerie grand format.
Amazon aurait envisagé de s’étendre à des milliers de magasins Go. Mais il n’en a ouvert que quelques douzaines jusqu’à présent, ce qui pourrait ajouter de la crédibilité au fait qu’ils sont chers à exploiter. Deux de ces magasins sont actuellement fermés pour rénovation.
Amazon a refusé de commenter cette histoire. Ni Caper AI ni Veeve n’ont dit combien leurs chariots intelligents coûteront, ce qui rend difficile la comparaison des différents formats.
Shariq Siddiqui, PDG de Veeve, a déclaré qu’il constate un intérêt accru de la part des détaillants étant donné l’expansion constante de Go depuis l’ouverture du premier magasin à Seattle en 2018.
« Nous sommes toujours heureux quand Amazon fait quelque chose, » a déclaré Siddiqui. « Ils forcent les détaillants à sortir de leurs vieilles habitudes. »
Veeve teste plusieurs de ses chariots dans un magasin anonyme de Seattle. Elle annonce un déploiement plus important au début de 2019, et Sahriq Siddiqui indique que la société est en pourparlers avec deux des dix plus grands détaillants du pays.
Il a indiqué que les chariots offriront éventuellement aux clients des coupons en temps réel. Lorsqu’un client met, par exemple, du beurre d’arachide dans son panier, il peut se voir offrir un rabais de 10 % sur la gelée.
Mais il y a encore des problèmes à régler dans la technologie.
La société Caper, qui a de petits projets pilotes au Canada et à New York, demande actuellement à ses clients de scanner des articles à l’aide d’un lecteur de codes à barres intégré au chariot, avant de les placer dans celui-ci. Ce processus permet d’apprendre au système d’IA à identifier les articles du magasin.
Chaque fois qu’une entreprise utilise l’intelligence artificielle et les caméras, cela soulève des questions sur la protection de la vie privée des clients et l’impact sur les emplois.
Ahmed Beshry note que les caméras de son panier d’achat pointent vers le bas dans le panier, de sorte que seule la main et une partie du bras d’un client sont capturées par la caméra.
M. Siddiqui dit qu’il envisage que les caissiers d’épicerie adoptent des rôles où ils flottent librement dans les magasins et répondent aux questions des clients, un format semblable à celui de l’Apple Store.
https://edition.cnn.com/2019/12/23/tech/smart-shopping-cart/
