Les voitures qui se garent elles-mêmes peuvent non seulement transformer les accidents de stationnement en une chose du passé, mais elles pourraient aussi utiliser au maximum l’espace du parking. Mais l’espace automobile n’est pas le seul domaine où la technologie autonome a du potentiel. Maintenant, Volvo a fait la démonstration d’un yacht capable de s’amarrer lui-même.

Le groupe Volvo n’est pas étranger au développement de la technologique autonome. En 2016, son camion autonome FMX est entré dans un sous-sol pour traverser la mine de Boliden à Kristineberg en Suède. L’année suivante, Volvo Trucks a commencé à tester un camion poubelle autonome et la technologie autonome du Groupe est désormais prête à faire des vagues dans le monde du yachting.

Volvo Penta a dévoilé le système d’auto-amarrage au cours du week-end, où un yacht de 68 pieds (22m) a su se glisser par lui-même entre deux des navires de course de la Ocean Race 65 de Volvo. Les capteurs et l’ordinateur contrôlant le spectacle sont capables de s’adapter rapidement aux changements de vent et d’eau, de modifier la puissance et la direction du système IPS de Volvo pour s’assurer que le yacht est amarré en toute sécurité.

« L’amarrage est l’une des manœuvres les plus difficiles de manœuvrabilité des embarcations: se tromper peut être embarrassant, coûteux et précaire», a déclaré Björn Ingemanson, président de Volvo Penta.

Le système d’auto-arrimage de Volvo Penta n’a pas été conçu pour être entièrement autonome, mais exigera toujours que le capitaine du yacht soit à la barre – prêt à prendre la relève au premier signe de problème, bien que le système puisse être mis en pause à tout moment et maintenir le yacht en position.

La technologie est en cours de préparation pour un lancement en 2020.

https://www.volvogroup.com/en-en/news/2018/jun/news-2959240.html