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8 Avr, 2024

Un petit robot électrique nettoie 93 000 m2 de route par charge

Un petit robot électrique nettoie 93 000 m2 de route par charge

Le Robosweeper S1 est conçu pour travailler dans les parcs, sur les voies de circulation, sur les berges des rivières et sur les trottoirs.

Garder les pistes cyclables et les routes propres est une tâche nécessaire mais ingrate pour les travailleurs de l’assainissement. Le Robosweeper S1 de WeRide peut travailler aux côtés des équipes de voirie, ou peut travailler seul pour nettoyer tranquillement de jour comme de nuit.

WeRide a été fondée en 2017 par l’ancien scientifique en chef du laboratoire de conduite autonome de Baidu, et dispose de centres d’exploitation dans la Silicon Valley, aux Émirats arabes unis, à Singapour et en Chine. L’entreprise a déjà lancé un robotaxis L4 à conduite autonome, un robobus et un robovan.

Bien que les véhicules autonomes aient parcouru des millions de kilomètres dans le monde, la promesse d’un Johnny Cab dans chaque ville ne s’est pas encore concrétisée – bien qu’ils soient plus courants en Chine qu’ailleurs grâce aux efforts d’entreprises telles qu’AutoX et Baidu.

Au premier semestre 2022, WeRide a annoncé qu’une balayeuse routière autonome était en cours de production avant un test à grande échelle dans le district de Nansha à Guangzhou, en Chine. Le véhicule L4, de la taille d’une camionnette, n’a pas de volant ni de pédales d’accélérateur et de frein, peut traiter les données des capteurs embarqués grâce à la plateforme de calcul IA de NVIDIA et est connecté au cloud pour la programmation, la gestion et le suivi à distance.

Les brosses du Robosweeper S1 peuvent balayer une zone de 120 000 m2 pour chaque charge de sa batterie embarquée.

Le modèle S6 (que l’on voit à droite sur l’image ci-dessus) a été rejoint par un véhicule plus petit et plus élégant, le Robosweeper S1, qui a été conçu pour le nettoyage humide/sec de « tous les scénarios sur routes ouvertes », avec comme exemples d’application les parcs, les trottoirs, les voies vertes, les berges des rivières et les voies de circulation.

Le véhicule électrique à déplacement lent mesure 2 570 mm de long (bien que ses brosses avant ne soient pas incluses dans ce calcul) et a un rayon de braquage de 2,7 m. Il est construit autour de la plate-forme de conduite autonome éprouvée de We-Ride, qui comprend des capteurs et des caméras à 360 degrés pour une connaissance globale de la situation, ainsi que la détection des angles morts, la reconnaissance des feux de circulation et l’évitement intelligent des obstacles statiques et mobiles.

Une charge complète de son parc de batteries est suffisante pour une surface balayée de 120 000 m2. Le S1 est équipé d’un réservoir d’eau de 400 litres et d’une poubelle de 240 litres. Il peut décharger automatiquement les déchets collectés dans des points d’élimination prévus à cet effet et retourner à sa base pour faire le plein d’eau ou recharger sa batterie.

Le lancement à Guangzhou cette semaine marque le début du déploiement commercial de la technologie d’assainissement autonome, et WeRide rapporte qu’un certain nombre de contrats pour le S1 ont déjà été conclus.

https://www.weride.ai/posts/131