Un camion électrique compact séduit les transporteurs hors du réseau électrique, avec des options de panneaux solaires
infohightech ·
Les américains Telo et Aptera se sont associés pour proposer des modules complémentaires de panneaux solaires en option aux acheteurs de camions électriques MT1
Alors que la fenêtre de production de ce qui est décrit comme « le pick-up électrique le plus efficace au monde » approche, la start-up californienne Telo a formé un partenariat avec le célèbre constructeur de voitures électriques solaires Aptera. Ce dernier fournira ses cellules photovoltaïques pour les panneaux solaires optionnels du futur camion électrique compact.
« Notre conception unique de cellules solaires incurvées en fait l'application idéale pour propulser l'utilitaire automobile plus loin que jamais », a déclaré Steve Fambro, cofondateur et co-PDG d'Aptera . « Avec Telo, nous exploitons la puissance du soleil pour faire de la vie hors réseau une réalité pour tous en mettant le soleil à leur service. »
Le camion électrique Telo MT1 mesure 3,86 m de long, soit à peu près la même longueur qu'une Mini Cooper SE. Malgré son encombrement réduit, la benne du camion mesure 1,52 m de long, soit plus que la benne d'un Rivian R1T. Dans le but de « prolonger le profil de durabilité de notre puissant mini-camion », le partenariat avec Aptera permettra aux conducteurs d'installer des panneaux solaires en option pour parcourir plus de kilomètres entre les recharges de batterie.
Aptera rapporte que chacun de ses panneaux solaires, vus ici en configuration de coque de camping-car, peut générer jusqu'à 200 watts en plein soleil pour 1 à 2 kWh d'énergie par jour
L'annonce énumère trois packages PV initiaux. L'un ajoutera des panneaux solaires au toit de la cabine, un autre équipera un couvre-lit de panneaux solaires, et la dernière option étendra le réseau sur le toit au-dessus d'une coque de camping-car. Le coût pour les conducteurs de MT1 d'ajouter ces panneaux à leurs camions électriques compacts n'a pas été révélé à ce stade, mais nous avons quelques estimations de performances.
Les panneaux solaires Aptera sont censés « générer jusqu'à 200 watts chacun au plus fort de l'ensoleillement, fournissant 1 à 2 kWh par jour selon l'emplacement et la saison ». Le billet de blog Aptera révèle également que « l'utilisation d'une configuration verre-verre garantit une efficacité et une durabilité optimales. Les véhicules Telo ne consomment que 200 à 300 Wh par kilomètre, ce qui réduit considérablement les besoins énergétiques et étend l'autonomie grâce aux options solaires ».
Le MT1 est proposé avec une batterie standard de 427 km ou une batterie de 560 km, cette dernière d'une capacité de 106 kWh. Les conducteurs à la recherche d'une conduite gratuite seront donc probablement déçus. Cependant, l'ajout de panneaux au mini-camion électrique permettra d'alimenter les batteries, ce qui vous permettra de rouler quelques kilomètres au soleil tout en prolongeant les périodes entre les visites à la station de charge.
Les modules complémentaires de panneaux solaires Telo et Aptera seront ajoutés aux options de précommande du camion électrique MT1 plus tard en 2025
Telo a envoyé un châssis complet au groupe Aria à la fin du mois de novembre dernier et a déclaré que la production du premier « prototype entièrement fonctionnel » était en cours. Les configurations de panneaux solaires seront ajoutées aux options de précommande plus tard cette année.
En attendant, les gens peuvent réserver leur place dans la file d'attente en déboursant 152 $ US (qui sont entièrement remboursables). Le prix d'une version 2WD à moteur unique de 300 ch (223,8 kW) avec une batterie de 418 km est actuellement affiché à 41 520 $. Un modèle 4WD avec deux moteurs et le même pack de batterie standard est au prix de 46 019 $. Quoi qu'il en soit, si vous souhaitez un échange de batterie longue portée, cela vous coûtera 3 980 $ de plus. Huit options de couleurs sont disponibles pour le moment.
« Que les acheteurs recherchent un véhicule de transport en commun, une option plus sûre et plus durable pour répondre aux besoins de leur famille, une camionnette robuste et fiable pour les aventures en plein air ou un véhicule de flotte hautement fonctionnel qui augmente l'efficacité de leur entreprise, Telo continue d'être une option automobile de premier ordre pour satisfaire les nombreux besoins des acheteurs de voitures », a déclaré le PDG et cofondateur de Telo, Jason Marks.
Mais si vous n’habitez pas en Californie ou sur la Côte d’Azur, vous oubliez.