Les données sont recueillies anonymement à partir des véhicules.
L’un des avantages de la conduite d’une voiture « connectée » est la possibilité de recevoir des avertissements sur les conditions météorologiques dangereuses au-devant de la route. Toyota cherche maintenant à améliorer la précision de ces avertissements, en surveillant ce que font les essuie-glaces des véhicules.
Pour ce nouveau projet, le constructeur s’est associé à la société japonaise Weathernews. Ce dernier fournit aux utilisateurs des bulletins météo via une application, même si, comme c’est le cas pour les bulletins météo en général, ceux-ci ne sont pas toujours précis à 100 % pour déterminer où il pleut et où il ne pleut pas actuellement.
Dans cette optique, Toyota a commencé à surveiller à distance l’état de fonctionnement des essuie-glaces des véhicules connectés dans des régions désignées du Japon. Quand il ne pleut pas, évidemment, les essuie-glaces s’éteignent. Par contre, lorsqu’il pleut, le niveau des précipitations peut être mesuré par l’intensité sur laquelle les essuie-glaces sont réglés.
Ces données seront compilées sous la forme d’une carte des précipitations de chaque région, puis comparées aux bulletins météo radar de ces mêmes régions.
Une des cartes de pluie des essuie-glaces – orange indique que les essuie-glaces fonctionnent, gris indique qu’ils ne fonctionnent pas et les cercles rouges indiquent qu’il pleut.
On espère qu’en comparant les cartes aux rapports, il sera possible de mieux comprendre comment les données radar correspondent à ce qui se passe réellement sur le terrain, ce qui permettra d’améliorer la précision des rapports. De plus, les rapports peuvent finir par incorporer des données sur les essuie-glaces sur une base continue.
Mise à l’essai du système le 1er Novembre dans les villes de Tokyo et Osaka, et dans la région d’Aichi.
