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1 Juil, 2024

Survue utilise l’IA pour repérer les véhicules susceptibles de heurter les cyclistes

Survue utilise l’IA pour repérer les véhicules susceptibles de heurter les cyclistes

Le Survue, qui intègre également un feu arrière, est actuellement en vente sur Kickstarter.

Si l’on vous demandait de penser aux choses qui pourraient être rendues obsolètes par l’IA, les radars de vélo ne figureraient probablement pas en haut de la liste. Pourtant, cela pourrait bientôt être le cas si le Survue se montre à la hauteur des prétentions de son fabricant.

Fabriqués par des sociétés telles que Garmin et Trek, les systèmes de radar existants sont conçus pour avertir les cyclistes de la présence de véhicules motorisés qui s’approchent rapidement par l’arrière. Ils se présentent généralement sous la forme d’un module monté sur la tige de selle ou sur la selle, orienté vers l’arrière, qui envoie des impulsions radar qui se répercutent sur les véhicules se trouvant à une distance donnée derrière le vélo.

Le module reçoit ces échos et les analyse pour déterminer la distance à laquelle se trouve chaque véhicule et la vitesse à laquelle il se rapproche. Les utilisateurs sont avertis des véhicules potentiellement dangereux par une alarme sonore sur leur ordinateur de vélo ou leur smartphone connecté sans fil, qui fournit également un affichage visuel sur son écran.

Selon l’entrepreneur Josh Fox, basé dans le Maine aux Etats-Unis, ces systèmes se concentrent trop sur la vitesse des véhicules qui s’approchent, sans tenir compte d’autres facteurs. C’est là qu’intervient le Survue.

Josh Fox a eu l’idée de cet appareil il y a sept ans. À l’époque, il tirait régulièrement sa petite fille dans une remorque pour vélo, tout en encadrant une équipe de robotique du lycée qui explorait l’utilisation de la technologie de vision par ordinateur pour estimer la distance des cibles. En 2024, le Survue a été lancé sur Kickstarter.

Le Survue devrait avoir une autonomie de six heures par charge de batterie USB-C

Ce dispositif sans radar utilise une caméra et des algorithmes d’intelligence artificielle pour repérer et évaluer la vitesse et l’emplacement des véhicules qui s’approchent par l’arrière, mais aussi pour déterminer le type de véhicule et sa trajectoire prévue.

Si le véhicule est considéré comme présentant un risque de collision, l’utilisateur est averti par une alarme sonore sur l’appareil et par une application iOS/Android (en option) sur son smartphone monté sur le guidon. Cette application affiche également la vitesse, l’emplacement et la trajectoire du véhicule par rapport au vélo.

En même temps, le Survue enregistre automatiquement la vidéo du véhicule en approche sur une carte MicroSD fournie, au cas où les images seraient ultérieurement nécessaires dans le cadre d’une procédure judiciaire. Le dispositif déclenche également le clignotement accéléré de son feu arrière intégré de 80 lumens, afin d’alerter le conducteur de la présence du cycliste.

Le Survue tire son nom de deux mots français : sûr, et vue.

Pesant 125 g, le Survue a une autonomie annoncée de six heures par charge de batterie et serait capable de détecter des véhicules jusqu’à une distance de 110 mètres. En supposant qu’il soit produit, une promesse de don de 215 dollars vous permettra d’en obtenir un – le prix de détail prévu est de 329 dollars.

Il convient de préciser que Fox n’est pas la seule personne à avoir eu l’idée d’un système d’avertissement de véhicule orienté vers l’arrière basé sur l’IA. La startup américaine Velo.AI vend déjà son Copilot, plus grand et plus lourd, à deux feux arrière, au prix de 399 dollars, bien que l’entreprise soit actuellement en rupture de stock. AlpsAlpine fabrique également un dispositif appelé RS 1000, qui est actuellement indisponible.

https://www.kickstarter.com/projects/survue/survue-the-smart-bike-light-for-safe-and-confident-rides

https://survue.ai