Les e-scoots de la série P sont dotés de plateaux élargis, de pneus de qualité automobile, d’une suspension à ressort avant/arrière et d’un éclairage complet, en plus d’une « qualité de construction supérieure ».
Après le succès de la campagne de financement participatif sur Indiegogo pour les kickscooters électriques surpuissants de la série GT, Segway a sauté sur Kickstarter pour financer la production de ses modèles haut de gamme – le P65 et le P100S.
Les scooters électriques de la série P ont été annoncés en mars dernier en même temps que la série GT, Segway promettant qu’ils allaient « redéfinir le transport avec une agilité et une sécurité inégalées ».
Le modèle P65 pèse 26,3 kg et se replie sur 118 x 63,5 x 56,6 cm pour être transporté dans le coffre d’une voiture entre deux trajets. Il est alimenté par un moteur de 500 W qui permet de rouler jusqu’à 40 km/h à l’aide d’un accélérateur à main, avec trois niveaux de puissance au choix, et peut passer de l’arrêt à 24 km/h en 3,8 secondes. Sa batterie de 561 Wh lui confère une autonomie de 65 km par charge.
Les trottinettes électriques de la série Premium sont équipées de moteurs puissants, d’une autonomie de 64 ou 100 km, d’une suspension complète et d’un système de freinage à disque et à moteur.
Le P100S offre une conduite plus puissante et présente des dimensions de pliage légèrement différentes (118 x 63,5 x 65 cm), tout en étant beaucoup plus lourd (32 kg). Ce scooter électrique est équipé d’un moteur de 650 W qui lui permet d’atteindre une vitesse de 24 km/h en 2,8 secondes et de monter jusqu’à 48 km/h, tout en étant capable d’affronter des pentes allant jusqu’à 23 %. Pour sept heures de charge, les conducteurs peuvent parcourir jusqu’à 100 km grâce à sa batterie de 1 kWh.
Parmi les caractéristiques communes, citons un large plateau de 8,7 pouces, une suspension complète à double triangle, des pneus tubeless auto-obturants de 10,5 pouces, des freins à disque à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un frein moteur à l’arrière, et un éclairage intégré, comprenant des indicateurs de freinage et de virage. Il est possible de rouler par tous les temps grâce à l’étanchéité IPX5 de la carrosserie et à un bloc-batterie certifié IPX7.
Les trottinettes électriques de la série P roulent sur des pneus toutes saisons de 10,5 pouces et sont équipées d’une suspension complète qui permet d’aplanir les irrégularités du terrain.
Les deux trottinettes électriques peuvent être déverrouillées en appuyant sur une carte NFC dans la zone située sous l’écran coloré du milieu du guidon, en saisissant un mot de passe ou par le biais d’une application mobile fonctionnant sur un smartphone équipé de la technologie Bluetooth.
Les scooters électriques de la série P seraient actuellement en production, mais ils sont lancés par la communauté Kickstarter où les promesses de dons pour le P65 commencent à 1 199 dollars et le P100S à 1 599 dollars. Si tout se passe comme prévu, l’expédition devrait commencer en octobre.
