Recherchez ces 7 nouvelles technologies à l'aéroport
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Jetez un œil à l’aéroport lors de vos voyages cet été et vous pourriez remarquer une série de nouvelles technologies à chaque point de contact : depuis l’avant-arrivée, le dépôt des bagages et la sécurité jusqu’au moment où vous embarquez dans l’avion.
Dans ce nouveau monde, votre visage est votre carte d'embarquement, votre étiquette de bagage électronique se transforme à chaque nouveau vol et les scanners de porte d'embarquement détectent les contrevenants qui tentent de se faufiler dans l'avion plus tôt que prévu.
Ce n'est pas l'avenir, c'est maintenant. Chacune des technologies à venir est déjà utilisée dans les aéroports du monde entier, transformant votre voyage avant même le voyage.
La file d'attente virtuelle accélère la sécurité dans les aéroports
En préparant vos bagages la veille de votre départ, vous vous posez cette question récurrente : à quelle heure dois-je arriver à l'aéroport ? Pour y répondre, il faut prévoir la longueur de la file d'attente aux contrôles de sécurité. Mais dans certains aéroports, plus besoin de deviner ; en fait, vous n'avez même plus besoin de faire la queue.
Au lieu de cela, vous pouvez réserver à l'avance et choisir une heure précise pour votre contrôle de sécurité, afin de pouvoir arriver juste avant votre créneau réservé, confiant que vous serez placé en tête de file, grâce au système de file d'attente virtuelle de Copenhagen Optimization .
Les modèles d'apprentissage automatique de Copenhagen Optimization utilisent la régression linéaire, des modèles heuristiques et d'autres techniques pour prévoir le volume d'arrivées de passagers à partir de données historiques. Le système est intégré aux programmes aéroportuaires pour accéder aux horaires de vol et aux données de flux de passagers issues des scans de cartes d'embarquement. Il prend également en compte les données des capteurs et caméras lidar aux points de contrôle de sécurité, des scanners à bagages à rayons X et d'autres zones.
Si le volume de passagers d'une journée donnée diffère des projections historiques, la plateforme peut utiliser les données en temps réel issues de ces entrées pour ajuster les créneaux horaires de la file d'attente virtuelle et recommander à l'aéroport des modifications au niveau du personnel de sécurité et du nombre de voies ouvertes. Le système de file d'attente virtuelle s'ajuste en permanence pour aplatir la courbe d'arrivée des passagers, en redistribuant la demande de manière stratégique sur les créneaux horaires afin d'optimiser les ressources et de réduire la congestion .
Si ce système est très performant, vous, en tant que passager, êtes le moins sollicité. Réservez simplement un créneau horaire sur le site web ou l'application de votre aéroport et dormez un peu plus longtemps en sachant que vous arriverez directement au contrôle de sécurité demain matin.
Étiquettes de bagages électroniques
Vous enregistrez un bagage ? Voici une autre étape à effectuer avant votre arrivée : oubliez les étiquettes papier traditionnelles et créez votre propre étiquette électronique. Cet appareil à encre électronique (coûtant environ 80 $ US, soit 70 €) ressemble à un porte-étiquette de bagage traditionnel, mais il peut générer une nouvelle étiquette électronique pour chacun de vos vols.
Vous fournissez vos informations de réservation via l'application de votre compagnie aérienne ou l'application Bagtag. Le système Bagtag utilise ensuite des interfaces de programmation et des protocoles de données sécurisés pour récupérer les informations nécessaires auprès de la compagnie : votre nom, les détails de votre vol, les bagages autorisés et le code-barres unique qui identifie votre bagage. L'application utilise ces données pour générer une étiquette numérique. Approchez votre téléphone de votre Bagtag et il transmettra les données chiffrées de l'étiquette via Bluetooth ou NFC. Simultanément, l'antenne NFC de votre téléphone alimente l'appareil Bagtag, sans batterie.
Sur le Bagtag lui-même, un microcontrôleur basse consommation décrypte les données de l'étiquette et affiche l'étiquette numérique sur l'écran à encre électronique. Une fois à l'aéroport, l'étiquette peut être scannée au dépôt bagages libre-service ou au comptoir de la compagnie aérienne, comme une étiquette papier traditionnelle. L'appareil contient également une puce RFID compatible avec les systèmes de suivi des bagages utilisés par certaines compagnies aériennes , permettant ainsi l'identification et le suivi de votre bagage, même s'il emprunte un trajet différent du vôtre. À votre arrivée à l'aéroport, déposez simplement votre bagage enregistré et dirigez-vous vers le contrôle de sécurité.
Cartes d'embarquement biométriques
Au contrôle de sécurité, vous aurez besoin de votre carte d'embarquement et d'une pièce d'identité. Comparées à l'ancienne version imprimée d'un ticket depuis une borne, les cartes d'embarquement numériques à code QR sont bien pratiques. Mais que se passerait-il si vous n'aviez besoin que de votre visage ? C'est le principe de la technologie de carte d'embarquement biométrique d' Idemia Public Security .
Au lieu d'attendre un agent de sécurité, vous vous rendrez à une borne libre-service ou à un point d'enregistrement et insérez votre pièce d'identité officielle, comme un permis de conduire ou un passeport. Le système utilise la lumière visible, l'infrarouge et l’ultraviolet pour analyser les éléments de sécurité intégrés au document et vérifier son authenticité. Ensuite, des algorithmes de vision par ordinateur localisent et extraient l'image de votre visage sur la pièce d'identité pour la vérification de votre identité.
Ensuite, place à votre gros plan. Des caméras haute résolution intégrées au système capturent une image en direct de votre visage grâce à l'imagerie 3D et infrarouge. La technologie anti-usurpation d'identité du système empêche toute tentative de tromperie avec des éléments tels que des photos, des vidéos ou des masques. La technologie compare votre image en direct à celle extraite de votre pièce d'identité grâce à des algorithmes de reconnaissance faciale. Chaque image est ensuite convertie en un modèle biométrique compact – une représentation mathématique de vos traits faciaux – et un score de similarité est généré pour confirmer la correspondance.
Enfin, le système vérifie vos informations de voyage dans les bases de données sécurisées des vols afin de s'assurer que votre billet est valide et que vous êtes autorisé à voyager ce jour-là. Si toutes les vérifications sont concluantes, vous êtes autorisé à passer aux scanners corporels, sans aucune donnée biométrique conservée par le système d'Idemia Sécurité Publique.
Des radiographies pour distinguer l'ecstasy des médicaments contre l'eczéma
Pendant que vous passez votre contrôle de sécurité, le bagage que vous avez enregistré subit son propre contrôle, avec une nouvelle mise à niveau majeure qui peut dire exactement ce qu'il contient.
Les scanners traditionnels utilisent une ou plusieurs sources de rayons X et fonctionnent par transmission, mesurant l'atténuation du faisceau lors de son passage à travers le sac. Ces systèmes créent une image « ombre » 2D basée sur les différences de quantité et de type de matériaux à l'intérieur. Plus récemment, ces systèmes ont commencé à utiliser la tomodensitométrie pour scanner le sac dans toutes les directions et reconstruire des images 3D des objets qu'il contient. Cependant, même avec la tomodensitométrie, des objets inoffensifs peuvent ressembler à des matières dangereuses, ce qui peut entraîner des faux positifs et obliger le personnel de sécurité à inspecter visuellement les images radiographiques, voire à forcer les bagages.
En revanche, les nouvelles machines de diffraction des rayons X de Smiths Detection mesurent la structure moléculaire des articles à l’intérieur de votre sac pour identifier les matériaux exacts, sans examen humain requis.
La machine utilise un tube à rayons X multifocal pour scanner rapidement un sac sous différents angles, mesurant la diffraction du rayonnement tout en changeant la position des foyers toutes les quelques microsecondes. Elle analyse ensuite les diagrammes de diffraction pour déterminer la structure cristalline et la composition moléculaire des objets contenus dans le sac, créant ainsi une « empreinte » de chaque matériau permettant de différencier beaucoup plus finement les menaces, comme les explosifs et les drogues, des objets inoffensifs.
Les algorithmes du système traitent ces données de diffraction et créent une image spatiale 3D, permettant un contrôle automatisé en temps réel, sans inspection visuelle manuelle. Une fois votre bagage passé sans incident par la machine de diffraction à rayons X , il est chargé en soute. Pendant ce temps, vous avez passé votre propre scanner de sécurité et êtes prêt à vous diriger vers votre porte d'embarquement.
Boutiques d'aéroport sans caissiers ni caisses
En vous dirigeant vers votre porte d'embarquement après le contrôle de sécurité, vous décidez qu'un petit remontant vous ferait bien plaisir. Juste au bout du couloir se trouve une supérette proposant snacks, boissons et autres gourmandises, mais sans caissier. C'est une boutique sans contact qui utilise la technologie Just Walk Out d' Amazon .
Dès que vous entrez dans le magasin avec votre carte de crédit ou votre portefeuille mobile, un scanner lit votre carte et vous attribue un identifiant de session unique qui permet au système Just Walk Out d'associer vos actions en magasin à votre paiement. Des caméras aériennes vous suivent au sommet de la tête, et non au visage, tout au long de votre parcours.
Le système Just Walk Out utilise un modèle d'apprentissage profond pour suivre vos mouvements et détecter vos interactions avec les articles. Dans la plupart des cas, la vision par ordinateur permet d'identifier un produit que vous prenez simplement grâce au flux vidéo, mais il arrive que des capteurs de poids intégrés aux étagères fournissent des données supplémentaires pour déterminer ce que vous avez retiré. Les données vidéo et de poids sont codées sous forme de jetons, et un réseau neuronal les traite de la même manière que les grands modèles de langage codent le texte, déterminant le résultat de vos actions pour créer un « panier virtuel ».
Pendant vos courses, le système met à jour ce panier en permanence : il ajoute une canette de soda lorsque vous la récupérez, remplace un chewing-gum par un autre si vous changez d'avis, ou retire le paquet de chips lorsque vous le remettez en rayon. Une fois vos courses terminées, vous pouvez repartir avec votre soda et votre chewing-gum. Les articles que vous emportez constitueront votre panier virtuel finalisé, et la carte de crédit avec laquelle vous êtes entré dans le magasin sera débitée comme d'habitude. (Vous pouvez consulter un reçu, si vous le souhaitez.) Une fois vos provisions achetées, direction l'entrée.
Robots de nettoyage d'aéroport
Alors que vous vous dirigez tranquillement vers la porte d'embarquement avec vos bagages et vos en-cas, vous renversez le soda que vous venez d'acheter. Nettoyage au Terminal C ! Voici Neo d'Avidbots , un robot laveur de sol entièrement autonome conçu pour nettoyer les espaces commerciaux comme les aéroports avec une intervention humaine minimale.
Lors de sa première livraison à l'aéroport, le robot Neo effectue un balayage complet des différentes zones à nettoyer à l'aide de lidars et de caméras de profondeur 3D. Le logiciel Avidbots traite ces données pour créer une carte détaillée de l'environnement, incluant les murs et autres obstacles, servant de base aux plans de nettoyage et à la navigation du Neo.
Les maîtres humains de Neo peuvent utiliser l'écran tactile du robot pour le diriger vers la zone à nettoyer, que ce soit dans le cadre d'un entretien programmé ou lorsque quelqu'un (hum) renverse son soda. Le robot entre en action et, à mesure qu'il se déplace, il se localise en permanence sur sa carte et planifie ses déplacements grâce aux données des encodeurs de roue, des centrales inertielles et d'un gyroscope. Neo met également à jour sa carte et ajuste sa trajectoire en temps réel grâce au lidar et aux caméras de profondeur pour détecter tout changement par rapport à sa cartographie initiale, comme une poubelle déplacée ou des passagers en déplacement.
Vient ensuite le nettoyage. Le logiciel de Neo planifie le parcours optimal pour nettoyer une zone donnée à cet instant précis, en ajustant la vitesse et la direction du robot au fur et à mesure de son déplacement. Un système d'alimentation en eau pompe et régule le débit de solution nettoyante vers les brosses motorisées, dont la vitesse et la pression peuvent également être ajustées en fonction de la surface à nettoyer. Un puissant système d'aspiration récupère l'eau sale, et une raclette flexible prévient les sols glissants.
Tandis que les différents capteurs et algorithmes de planification du robot détectent et évitent en permanence les obstacles, tout contact physique avec les pare-chocs du robot déclenche un arrêt d'urgence. Et si Neo se retrouve dans une situation qu'il ne sait pas gérer, le robot s'arrête et appelle un opérateur humain à l'aide, qui peut consulter les données des capteurs et les images des caméras à distance pour l'aider.
Alarme d'embarquement « Mauvais groupe »
Votre voyage à l'aéroport touche à sa fin, et votre véritable aventure va commencer. En attendant à la porte d'embarquement, vous remarquez que bon nombre de vos compagnons de voyage s'empressent d'embarquer avant même que l'agent n'ait fait la moindre annonce. Et lorsque l'embarquement commence, un nombre surprenant de personnes se pressent dans la file. Se pourrait-il que tous ces passagers fassent partie des groupes d'embarquement 1 et 2 ? Vous vous demandez.
S'ils ne le font pas… ils seront interpellés. La nouvelle technologie d'embarquement d'American Airlines empêche les passagers importuns de rejoindre le mauvais groupe d'embarquement et de monter à bord de l'avion trop tôt.
Si un passager s'approche de la porte d'embarquement avant que son groupe n'ait été appelé, la lecture de sa carte d'embarquement déclenchera une alerte sonore, prévenant l'équipage et tous les autres passagers. On leur demandera poliment d'attendre pour embarquer. En reprenant discrètement la file, évitez d'avoir l'air trop satisfait. Après tout, le voyage à l'aéroport aujourd'hui a été remarquablement facile, grâce à la technologie.