Porsche explore la technologie de recyclage des batteries de véhicules électriques pour alimenter ses nouvelles voitures
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Recycler les batteries haute tension des voitures électriques n'est pas chose aisée, mais Porsche veut tenter l'expérience. Son objectif : extraire les matières premières des anciennes batteries de véhicules électriques pour en fabriquer de nouvelles pour ses propres modèles électriques.
La société a annoncé la semaine dernière qu'elle se lançait dans un projet pilote visant à mettre au point un processus de recyclage susceptible d'être mis à l'échelle.
« Grâce à des procédés de recyclage innovants, nous nous efforçons d'accroître notre indépendance vis-à-vis des marchés de matières premières volatils et géopolitiquement instables », explique Barbara Frenkel, membre du conseil d'administration de Porsche.
Le processus de recyclage des batteries haute tension est en cours dans l'usine Porsche
Au cours de la première des trois phases, les batteries de véhicules électriques (VE) usagées sont déchiquetées par des machines puissantes et transformées en un mélange granulaire appelé « masse noire ». Ce mélange contient des matériaux précieux, notamment du lithium, du nickel, du cobalt et du manganèse.
Le mélange récupéré à partir du déchiquetage des batteries de véhicules électriques usagées
Ensuite, la masse noire est séparée en matières premières individuelles nécessaires à la production de nouvelles batteries. Enfin, une proportion déterminée de ces matières, de qualité et de pureté adéquates, sera utilisée pour fabriquer les batteries destinées aux nouvelles Porsche électriques.
Le constructeur automobile allemand affirme avoir produit 65 tonnes de pâte noire à ce jour. S'il parvient à maîtriser ce processus de bout en bout, cet effort pourrait faire progresser sa stratégie d'économie circulaire. Il l'aidera également à se conformer à la réglementation de l'Union européenne, qui oblige les constructeurs automobiles à récupérer les matériaux des batteries grâce à des programmes de recyclage ; pour le lithium, l'objectif de récupération est de 80 % d'ici 2031.
Aluminium, cuivre et « masse noire » extraits des batteries de véhicules électriques
Espérons que Porsche saura comprendre cela et montrer la voie à suivre aux autres marques. On dit que si 95 % des matériaux d'une batterie lithium-ion sont récupérables, seulement 5 % des batteries de véhicules électriques sont recyclées . Cela représente une somme considérable, et un potentiel considérable pour réduire notre besoin d'extraction de ces précieux métaux.