OMNIVISION s'associe à Philips pour créer la première solution de surveillance de la santé du conducteur dans l'habitacle pour le secteur automobile
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OMNIVISION, l'un des principaux développeurs mondiaux de solutions de semi-conducteurs, notamment d'imagerie numérique avancée , de technologie analogique et tactile et d'affichage , et Philips , une société technologique mondiale axée sur l'amélioration de la santé et du bien-être des personnes grâce à une innovation significative dans les domaines des soins de santé et du mode de vie des consommateurs, ont annoncé en début de mois le lancement d’un prototype développé conjointement correspond à la première solution de surveillance du bien-être connectée dans l’habitacle au monde à AutoSens Europe , qui s’est tenu du 8 au 10 octobre 2024, au Palau de Congressos , à Barcelone, en Espagne.
Le système de santé et de bien-être embarqué surveille les signes vitaux tels que le pouls et la fréquence respiratoire 1. Les données peuvent permettre de personnaliser les paramètres de confort pendant la conduite, comme l'adaptation intelligente des médias, de la climatisation, de l'éclairage, des sièges, des modes moteur, des odeurs, etc. Il permettra également de programmer la diffusion des notifications du véhicule ou de faire des suggestions d'itinéraire et de pause adaptatives 2.
« Les constructeurs automobiles cherchent en permanence à ajouter de la valeur et à différencier leurs marques en ajoutant de nouvelles fonctionnalités qui augmentent le niveau de confort dans les voitures », a déclaré Ritesh Agarwal, Senior Automotive Marketing Manager chez OMNVISION. « En tant que fournisseur leader de capteurs d'images pour le marché automobile, nous nous sommes associés à Philips, un fournisseur renommé de logiciels de technologie de santé et de bien-être, pour développer une solution de surveillance des signes vitaux particulièrement adaptée à l'industrie automobile, qui a le potentiel d'être connectée aux paramètres de confort et de sécurité de la voiture. Cette solution embarquée apportera une valeur ajoutée aux consommateurs automobiles et réduira les délais de mise sur le marché pour les constructeurs automobiles de premier plan. »
« En collaborant avec OMNIVISION, nous avons démontré que les capteurs de caméra déjà disponibles dans l'industrie automobile sont capables de mesurer avec précision les signes vitaux tels que le pouls et la fréquence respiratoire », a déclaré Laurens Pronk, Business Development Manager EMEA chez Philips. « Philips a plus de 20 ans d'expérience dans le développement et la validation clinique d'algorithmes brevetés de surveillance des signes vitaux pour diverses technologies de capteurs. Nous nous sommes associés à OMNIVISION, un leader du secteur des capteurs d'images embarqués pour l'automobile , pour tirer parti de nos capacités communes et démontrer cette technologie de pointe lors du salon AutoSens Europe. »
Le prototype présenté combine la caméra de signes vitaux de Philips pour le logiciel automobile avec le capteur d'image CMOS de pointe OX05B1S d'OMNIVISION , un capteur à obturateur global rétroéclairé (BSI) RVB-IR de 5 mégapixels (MP) pour les systèmes de surveillance en cabine. Le capteur d'image est doté de la technologie Nyxel® , qui utilise de nouvelles architectures et de nouveaux processus de semi-conducteurs en silicium pour atteindre l'efficacité quantique la plus performante du secteur à la longueur d'onde proche infrarouge (NIR) de 940 nm. Cela permet à l' OX05B1S de détecter et de reconnaître des objets que d'autres capteurs d'image manqueraient dans des conditions d'éclairage extrêmement faibles, offrant ainsi des capacités de caméra embarquée plus performantes. Un processeur de signal d'image OAX4600 doté d'une intelligence artificielle (IA) avancée traite de manière transparente les données du capteur d'image pour le système de technologie médicale.
1 À des fins de démonstration technologique uniquement. Avant la distribution commerciale, les autorisations réglementaires appropriées pour le marché visé seront obtenues par le fabricant légal du produit final.
2 Ce produit n'est pas destiné à diagnostiquer, traiter, guérir ou prévenir une quelconque maladie et ces déclarations n'ont pas été évaluées par une agence de réglementation mondiale.