Le kit de carrosserie Golden Age de Nmoto « renvoie » un scooter BMW standard vers le passé.
Le custom shop Nmoto de Miami a un petit faible pour l’ère de l’art déco, et il vient de sortir un kit de carrosserie en carbone (très cher) qui peut transformer un scooter BMW C 400 X de modèle actuel en un véhicule rétro bulbeux inspiré d’une moto customisée peu connue de 1936.
L’original a été construit par un certain O. Ray Courtney, et il a complètement transformé le look de la Henderson KJ Streamliner de 1929 qui a servi de moto de base- probablement encore plus radicalement que le Nmoto a modifié ce petit beemer (prononciation de BM en anglais)
Le kit carrosserie « Golden Age » n’est pas une mince affaire. Il est livré avec un kit de carénage en fibre de carbone en neuf parties, des sous-châssis avant et arrière peints par poudrage, un kit de relocalisation de l’échappement, une grille de rein, des moulures latérales, des grilles arrière inférieures, un phare, un boîtier de phare, des clignotants, des boîtiers de clignotants, de nouveaux badges et un jeu de rétroviseurs que nous ne pouvons pas voir sur ces photos. Tout est prêt à être monté à l’aide des vis Torx BMW d’origine.
Les lignes bulbeuses reflètent les designs art déco des années 30.
Bien que vous ne perdiez pas le rangement pratique sous la selle du C 400 X standard – assez grand pour deux casques – il semble que vous devrez envoyer votre propre selle pour la faire retapisser ; soit cela, soit Nmoto a simplement oublié de répertorier la selle personnalisée sur son site web.
Il est un peu étrange de voir le joyeux tableau de bord en couleur de BMW dépasser de ces carénages ultra-rétro mais, d’un autre côté, il s’agit d’une machine tout à fait moderne sous la peau, avec des commodités comme l’ABS, le contrôle de la stabilité, le Bluetooth, le démarrage sans clé, les poignées chauffantes et autres.
Elle fera certainement tourner les têtes, mais les pilotes devront payer cher pour ce privilège. Alors que la C 400 X standard est vendue au prix de 6 795 $ US, il vous faudra ajouter 12 490 $ pour le kit Golden Age, plus la main-d’œuvre et peut-être votre propre peinture et revêtement de selle. Au moins c’est moins cher que les 89 500 $ que la moto « Nostalgie » qui se vend maintenant.
Attention, cela ne se déroule qu’aux Etats-Unis
