Les autorités danoises utilisent désormais le service de l’EMSA de systèmes d’avions téléguidés (RPAS : Remotely Piloted Aircraft Systems) pour surveiller les émissions des navires dans la région de la Grande Ceinture, où transitent de nombreux grands pétroliers en provenance et à destination de la mer Baltique. Le RPAS mesurera spécifiquement les émissions de soufre des navires afin de vérifier leur conformité avec les règles de l’UE régissant la teneur en soufre des combustibles marins.
Le RPAS est équipé d’un capteur de gaz, appelé renifleur, qui est capable de mesurer les émissions de soufre de chaque navire. En volant dans le panache du navire, le RPAS peut estimer la quantité de soufre dans le carburant. Ces données sont immédiatement transmises aux autorités danoises pour suivi et notification à THETIS-UE au cas où le navire ne respecterait pas les exigences légales de la zone européenne de contrôle des émissions (ECA : European Emission Control Area).
Ce type d’opérations RPAS devrait contribuer à une application plus efficace de la directive sur le soufre, réduisant ainsi la pollution atmosphérique causée par les navires tout en assurant des conditions de concurrence équitables pour les compagnies concernées.
Au Danemark, l’Agence danoise de protection de l’environnement est responsable de l’application des règles relatives au soufre et l’autorité maritime danoise soutient ce travail par des inspections de navires dans les ports danois et maintenant aussi par la surveillance RPAS. Au fur et à mesure de l’évolution du service, les vols pourront être suivis par les autorités concernées via le centre de données RPAS de l’EMSA qui offre aux utilisateurs une interface en ligne affichant le détail du vol (images, vidéo, trajectoire de vol, mesures, etc.) en temps réel.
Le RPAS utilisé est le SAU Skeldar V-200. En plus d’un système à double renifleur Fuel Sulphur Content, sa charge utile comprend des caméras lumière du jour et infrarouge, ainsi qu’un récepteur AIS. Il est sous contrat avec l’AESM à partir d’un consortium comprenant Nordic Unmanned AS, UMS Skeldar Sweden AB et NORCE Northern Research Institute AS. Le système sniffer est fourni par Explicit qui génère également des rapports d’émissions après vol.
Les services RPAS de l’EMSA ont été développés pour aider aux opérations de surveillance et de contrôle maritimes afin d’appuyer les autorités nationales impliquées dans les fonctions de garde-côtes. Il s’agit notamment de la surveillance de la pollution maritime et des émissions, de la détection de la pêche illégale, de la lutte contre le trafic de stupéfiants et de l’immigration illégale, de la surveillance des frontières et des opérations de recherche et sauvetage.
http://www.emsa.europa.eu/operations/rpas.html
http://www.emsa.europa.eu/operations/rpas/items.html?cid=352&id=3116
http://www.emsa.europa.eu/ship-inspection-support/thetis-eu.html
