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8 Déc, 2018

Les déchets de matériaux composites d’avion de Boeing seront recyclés dans les voitures et les biens de consommation

Les déchets de matériaux composites d’avion de Boeing seront recyclés dans les voitures et les biens de consommation

Grâce à un nouveau processus de recyclage, vous pourrez un jour utiliser les mêmes composites de qualité aérospatiale dans votre voiture et votre ordinateur portable. Lundi, Boeing a annoncé un nouveau partenariat avec la société britannique ELG Carbon Fibre pour recycler les composites de carbone laissés sur les sites de fabrication de Boeing. Cette initiative vise à réduire les déchets solides d 453 tonnes par an.

Les composites modernes utilisés dans les avions ressemblent à des matériaux miracles. Elles sont légères, robustes, peuvent être travaillées sous une variété remarquable de formes et sont idéales pour les grandes structures comme les ailes d’avion.

Le problème est que leur utilisation dans la fabrication aérospatiale n’est pas efficace à 100%. Même avec les meilleures pratiques, la chaîne de fabrication d’aéronefs peut produire des centaines de kilos de composites restants chaque année.

Ce qui est frustrant, c’est que ces composites seraient idéaux pour la fabrication de pièces automobiles ou électroniques, mais jusqu’à il y a quelques années, ils ne pouvaient pas être recyclés une fois que le processus de durcissement de la résine liant autour des fibres de carbone était terminé.

Pour surmonter cet obstacle, Boeing et ELG ont mené un projet pilote inédit au Boeing Composite Wing Center d’Everett, dans l’État de Washington, où l’excédent de matériaux provenant de la fabrication des ailes du 777x a été spécialement traité selon une méthode exclusive. En envoyant les composites dans un four spécial, la résine pouvait être vaporisée, laissant derrière elle un matériau propre qui pouvait être réutilisé.

Selon Boeing, le projet a permis de récupérer 172 000 kg de fibre de carbone, qui pourrait maintenant être vendue à des entreprises automobiles et électroniques extérieures. Lorsque le projet sera étendu aux 11 installations de Boeing, on estime qu’il permettra de récupérer environ trois fois plus de fibre de carbone et qu’il aidera l’entreprise à réduire ses déchets solides totaux jusqu’à 20 % d’ici 2025.

De plus, le programme pourrait être élargi pour inclure trois autres sites au Canada, en Chine et en Malaisie.

« Cette collaboration porte l’engagement de Boeing en matière de protection de l’environnement à un tout autre niveau. Le recyclage des composites sera un jour aussi courant que le recyclage de l’aluminium et du titane, explique Kevin Bartelson, chef des opérations de la 777 Wing Operation.

https://boeing.mediaroom.com/2018-12-05-Boeing-ELG-Carbon-Fibre-find-new-life-for-airplane-structure-material-in-groundbreaking-partnership