Les casques recyclés sont-ils l’avenir de la moto ?
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Les déchets liés à la moto constituent un problème sérieux. Apparemment, les équipements de moto produisent plus de déchets que la machine elle-même, notamment les casques. Dainese, l'entreprise propriétaire des casques AGV, a donc lancé une stratégie innovante de recyclage des casques.
Le projet Life Impacto vise à résoudre le problème des casques jetés. L'idée est de prolonger le cycle de vie global du casque en utilisant le recyclage sélectif pour transformer le processus linéaire en un processus circulaire.
Dainese considère cela comme une méthode de recyclage des couvercles de moto à l'échelle industrielle.
Auparavant, les casques mis au rebut finissaient généralement à l’incinérateur ou à la décharge. L’objectif est de repenser la façon dont les équipements motocyclistes en fin de vie sont traités, en évitant les déchets inutiles en créant une méthode durable et efficace de séparation et de recyclage des plastiques utilisés pour fabriquer des casques.
Le processus commence par la collecte des casques en fin de vie et le tri des différents plastiques destinés à être utilisés dans les nouveaux casques.
Massimo Varese, directeur R&D du groupe Dainese, souligne que la sécurité ne sera pas sacrifiée dans ce processus.
« Sauver des vies reste notre objectif », affirme-t-il. « Les casques fabriqués auront les mêmes caractéristiques et normes de sécurité que ceux fabriqués avec de nouveaux plastiques [...] Il s'agit de réutiliser les matériaux autant que possible. Par exemple, le polycarbonate qui compose la visière – s'il ne peut pas être utilisé pour son usage initial, il pourrait être utilisé pour fabriquer de nouveaux spoilers. »
Pour mener à bien cette initiative, Dainese est en train de construire une nouvelle usine. L'entreprise espère relever deux défis grâce à cette initiative : le recyclage des plastiques des bouchons existants et la conception de nouveaux bouchons pour les rendre plus faciles à recycler à l'avenir.
Cette usine traitera les casques en fin de vie collectés pour en trier les différents plastiques (ABS, EPS et PC) qui seront recyclés en composants pour les casques AGV flambant neufs . L'objectif initial est de recycler 5 000 casques.
Il est prévu que 3 700 kg d'ABS, 1 056 kg d'EPS et 637 kg de PC seront finalement récupérés à partir des 5 000 casques recyclés.
Re-Sport, une société issue de l'Université de Bologne spécialisée dans les technologies de pointe pour le recyclage des équipements sportifs composites, est l'un des quatre groupes italiens avec lesquels Dainese collabore sur cette technologie. Innovando, une entreprise de logistique inverse, Misitano & Stracuzzi, un fournisseur de solvants biosourcés dérivés de déchets d'agrumes, et l'Université de Bologne sont les trois autres.
Les résultats attendus du projet sont remarquables. On prévoit que 3 700 kg d'ABS, 1 056 kg d'EPS et 637 kg de PC seront finalement récupérés à partir des 5 000 casques recyclés. Le processus de recyclage réduira également la consommation globale d'eau de 50 %, ainsi que la consommation d'énergie et les émissions de CO2 de 60 %.
Dainese espère relever deux défis grâce à cette initiative : le recyclage des plastiques des bouchons existants et la conception de nouveaux bouchons pour les rendre plus faciles à recycler à l'avenir.
Les casques ont une durée de vie limitée, même s'ils ne sont pas endommagés par une chute. Les fabricants recommandent généralement de les remplacer tous les cinq à sept ans, ce qui génère une quantité importante de déchets. Life Impacto pourrait bien marquer le début d'un changement majeur sur le marché des casques, en encourageant des méthodes de production plus respectueuses de l'environnement sans pour autant sacrifier la sécurité des motards.
Après tout, pourquoi la responsabilité de l’impact environnemental devrait-elle incomber uniquement aux véhicules électriques ? Le matériel que nous utilisons pour les conduire est une formidable opportunité de faire également la différence.