Skip to main content

14 Mar, 2024

Le robot Kilo de Piaggio transporte 100 kg comme une mule robotisée

Le robot Kilo de Piaggio transporte 100 kg comme une mule robotisée

Une nouvelle ligne de production Moto Guzzi sera la première sortie officielle du robot Kilo, suivie par des installations de Piaggio dans quatre pays.

Le laboratoire d’innovation Fast Forward du groupe Piaggio a lancé un robot à plateau roulant à suivi automatique au salon Modex d’Atlanta. La société explique que la plate-forme Kilo a pour but d’aider les entreprises à « augmenter leur main-d’œuvre et à améliorer la sécurité des travailleurs ».

Piaggio est probablement plus connu pour ses scooters à trois roues inclinables et sa gamme emblématique Vespa, mais fin 2015, l’entreprise a lancé une nouvelle initiative aux États-Unis « pour développer une nouvelle approche de la recherche dans le but d’interpréter les signes du changement et de trouver des solutions intelligentes aux problèmes soulevés par le changement et les besoins de l’avenir. »

Après avoir pris ses marques au cours des deux années suivantes, cette spin-out de Fast Forward a révélé son premier produit en 2017, un transporteur de marchandises à roues auto-équilibré appelé Gita qui utilisait un tas de capteurs pour se verrouiller sur son utilisateur et le suivre derrière lui. Bien que cela puisse ressembler à un procès pour harcèlement, le robot sert essentiellement de chariot de courses futuriste pour aider les gens à transporter leurs marchandises à la maison.

Si sa capacité de 18 kg n’était pas suffisante pour répondre aux besoins d’une famille nombreuse, l’équipe de Piaggio Fast Forward (PFF) a également dévoilé un « grand frère » à trois roues baptisé Kilo, doté d’un compartiment de 120 litres et capable de transporter jusqu’à 100 kg.

Le robot Kilo (présenté ici sous forme de prototype) cartographie en permanence son environnement pour s’adapter à des environnements dynamiques

Alors que le robot Gita a obtenu une date de sortie en 2019 pour plus de 3 000 dollars – et a même été rejoint par une petite sœur de 1 850 dollars en 2021 – d’autres détails sur le développement de la version Kilo n’ont pas été communiqués. Il semble toutefois que le nom perdurera, puisque PFF fait des incursions dans le monde des affaires avec une plateforme à quatre roues dotée d’une technologie de « suivi intelligent » conçue pour transporter des cartons dans un entrepôt ou un centre de traitement des commandes.

Alors que les robots humanoïdes pourraient s’emparer de nos emplois, PFF souligne que les robots Kilo sont conçus pour « travailler aux côtés des humains, permettant aux utilisateurs de déplacer des matériaux de manière naturelle et réduisant le risque de blessure ». Bien qu’une fois que les tâches manuelles au sein d’un établissement seront effectuées uniquement par des robots, on peut supposer que la loyauté de Kilo changera rapidement pour de nouveaux maîtres.

Le nouveau robot d’entreprise utilise les mêmes capteurs et la même technologie de radar 4D que les modèles Gita, et fonctionne « dès sa sortie de la boîte en appuyant sur un bouton » pour suivre un opérateur humain tout en transportant des boîtes ou des palettes placées sur son dos plat.

Cette plate-forme de 81 x 56 cm peut supporter une charge utile maximale de 136 kg, comporte huit points de fixation et peut être équipée de chariots ou d’étagères spécifiques à l’entreprise pour mieux répondre aux besoins de tâches particulières.

Les capteurs du robot Kilo peuvent se verrouiller sur un travailleur humain et le suivre sur simple pression d’un bouton

Kilo aurait été optimisé pour détecter et prédire le comportement humain. Il roule à la vitesse de la marche (4,8 km/h) grâce à ses quatre roues motorisées et peut gérer des pentes allant jusqu’à 5 degrés. Il a une autonomie de 10 heures par charge, après quoi il devra être branché pendant 3 heures. Un convoi de robots plats peut être mis en mouvement si nécessaire, le Kilo de tête suivant son maître humain et les robots de queue le suivant et se suivant les uns les autres à distance de sécurité.

Le nouveau robot bénéficie également du logiciel de comportement autonome Travel on Known Paths de PFF, qui lui permet de se déplacer de manière autonome ou de suivre des itinéraires déterminés. Sa mémoire embarquée est capable de stocker plus d’une centaine de chemins. Les capteurs scannent en permanence les environs pour générer une carte en 3D de l’installation, ce qui permet au robot de naviguer en toute sécurité dans des environnements dynamiques sans nécessiter de modifications de l’infrastructure. Une application mobile pro tools permet de gérer la flotte, l’accès des employés, l’historique d’utilisation et les mises à jour du micrologiciel.

« La technologie autonome de PFF permet à nos robots de se déplacer en toute sécurité avec et autour des travailleurs dans des environnements complexes, rationalisant ainsi les flux de travail et augmentant la productivité », a déclaré Greg Lynn, PDG de PFF, à propos de l’industrie manufacturière et de toute industrie qui dépend du mouvement répétitif des marchandises sur les campus et les installations de production.

Le groupe Piaggio indique que la plate-forme Kilo connaîtra ses premières heures de travail dans le monde réel lorsque Moto Guzzi, une autre entreprise italienne de mobilité, en emploiera quelques-uns pour l’aider sur de nouvelles lignes de production. Piaggio prévoit également de déployer le plateau robotisé « follow-me » dans ses propres installations de production en Italie, en Inde, au Viêt Nam et en Indonésie.

https://www.piaggiogroup.com/en/archive/press/piaggio-fast-forward-presents-kilotm-revolutionary-robot-smart-following-technology