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5 Avr, 2024

Le nouveau robot livreur de café de Hyundai monte tout seul dans les ascenseurs

Le nouveau robot livreur de café de Hyundai monte tout seul dans les ascenseurs

Le DLA-e peut transporter jusqu’à 16 tasses de café pour les distribuer à des clients identifiés par reconnaissance faciale, ou jusqu’à 10 kg de paquets, dans des environnements intérieurs tels que les bureaux et les hôtels.

Hyundai et Kia se lancent à l’assaut des salles de courrier des bureaux avec l’introduction du robot de livraison DAL-e, qui peut non seulement distribuer des colis dans un bâtiment de manière autonome, mais aussi faire la tournée des cafés.

Le nouveau robot de livraison du Hyundai/Kia Robotics Lab n’est pas basé sur l' »humanoïde » DAL-e lancé en 2021, mais sur un modèle introduit à la fin de 2022 et construit sur la plateforme Plug & Drive de Hyundai, qui comprend une « direction intelligente, un système de freinage, une transmission électrique dans les roues et un système de suspension » dans une unité modulaire.

Le DAL-e Delivery dispose également de quatre modules Plug & Drive, avec une suspension améliorée pour s’assurer que votre tasse dans son « ventre » arrive remuée mais pas secouée. Selon The Lab, bien que le nouveau robot ne soit pas aussi grand que son ancêtre, sa soute a été agrandie pour accueillir jusqu’à 16 tasses de café ou des paquets pesant jusqu’à 10 kg.

Les capteurs embarqués permettent au robot de livraison de naviguer dans des environnements complexes ou très fréquentés tout en évitant les obstacles en toute sécurité, et peuvent également calculer des itinéraires optimaux en temps réel pour des livraisons rapides. Sa vitesse maximale est de 1,2 m/s, ce qui est légèrement inférieur au modèle actuel.

Le robot DAL-e Delivery repose sur quatre modules Plug & Drive, chacun doté d’un moteur de roue, d’une direction et d’un freinage intelligents, et d’une suspension améliorée

La version précédente pouvait s’interfacer sans fil avec les serveurs du système intelligent d’un bâtiment pour lui permettre d’appeler un ascenseur, en utilisant sa caméra et son intelligence artificielle pour vérifier le nombre d’occupants avant de s’y engouffrer si cela ne présente pas de danger, ou d’attendre le prochain ascenseur.

Il pourrait alors monter à l’étage désiré et se rendre au bureau ou à la chambre, le tout sans appuyer sur un bouton. Hyundai/Kia a confirmé que le nouveau modèle pourra également s’interfacer avec les systèmes de contrôle des ascenseurs et des portes des bâtiments intelligents modernes.

Une fois arrivé à destination, la caméra intégrée est utilisée pour la reconnaissance faciale avec une précision de 99,9 % et les portes du robot s’ouvrent automatiquement au client ou au travailleur concerné, sans mot de passe ni code d’accès. Une lumière à l’intérieur permet au destinataire de voir ce qui est disponible, tandis qu’un plateau de stockage est poussé vers l’extérieur pour faciliter la prise et l’expédition.

Des capteurs embarqués permettent une navigation autonome, une caméra intégrée enregistre les bons destinataires grâce à la reconnaissance faciale de l’IA et le cerveau du robot peut même s’interfacer avec les systèmes de contrôle des portes et des ascenseurs d’un bâtiment

Les courbes mignonnes d’autrefois ont disparu au profit d’une colonne carrée aux angles arrondis. Les « yeux » circulaires animés ont été remplacés par une matrice de blocs, et l’interface en forme de halo au sommet de la tête a fait place à un écran haute résolution de 11,6 pouces en forme de tablette qui affiche des informations sur l’état du service, ainsi que des animations en forme de visage pour « améliorer l’intimité du client ».

Le robot DAL-e Delivery est destiné aux services de livraison de nourriture, de boissons et de colis en intérieur. Il fera ses débuts peu après l’ouverture du bureau intelligent Factorial Seongsu d’IGIS Asset Management à Séoul, en Corée du Sud, au cours du deuxième trimestre de cette année.

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