Le kit de conversion Caselani Type-Ami ravive les souvenirs nostalgiques de l'après-guerre en France
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Les fourgons Citroën Type H lancés dans la période française d'après-guerre sont restés pratiquement les mêmes pendant plus de trois décennies. Les flancs ondulés de ce véhicule particulier mais charmant n'ont pas changé toutes ces années, ce qui en fait un véhicule rétro charmant pour les puristes. Aujourd'hui, le carrossier italien Caselani a adapté cette ambiance classique inoubliable pour le Citroën Ami avec un kit de rechange qui le transforme en un mini fourgon HY, littéralement !
Ce kit conçu en collaboration avec le Centre de Style Citroën transforme le véhicule électrique en un véhicule à quatre roues qui semble tout droit sorti de la campagne française. Le designer interne David Obendorfer a relooké de nombreuses Citroën classiques (dont Jumper, Jumpy, SpaceTourer et Berlingo) et des voitures d'autres grands constructeurs comme Mercedes et BMW dans le passé. Celui-ci ne fait pas exception, conservant le charme de la vieille école tout en le rendant suffisamment pratique pour la configuration d'un véhicule électrique.
Concepteur: Caselani
Le kit se compose de panneaux de carrosserie en fibre de verre qui reproduisent l'aspect ondulé du véhicule classique. Caselani l'appelle le Type-Ami et nous ne pourrions être plus d'accord car le véhicule est doté de ces phares avant et arrière circulaires emblématiques. L'énorme section de calandre verticale avec les gros chevrons Citroën ne manquera pas d'attirer l'attention de tous. Aucune modification n'a été apportée à la transmission ou au moteur de la voiture donneuse, et aucun des mécanismes de porte ou de l'éclairage n'a été remplacé. Le kit de rechange est livré avec des supports et des vis pour rendre l'installation une tâche réalisable même pour les bricoleurs amateurs. Mieux encore, la conversion n'ajoute aucun poids à vide au véhicule donneur car les panneaux sont légers.
Le moteur électrique de 6 kWh et la batterie de 5,4 kWh se combinent pour avoir presque la même vitesse de pointe et la même autonomie de 45 km/h et 74 km respectivement. La voiture est principalement conçue pour être un véhicule urbain à deux places ou un fourgon utilitaire pour tout type de transport léger. Obendorfer a révélé que la Citroën Type-Ami n'était au départ qu'une construction unique pour le fondateur de la société, Fabrizio Caselani.
Lorsque le prototype a été terminé et présenté lors de la course de 24 heures Citroën 2CV à Spa-Francorchamps en Belgique, les plans ont pris un tournant pour de bon. Voyant la viabilité de ce kit de rechange et la perspective d'acheteurs intéressés, la décision a été prise d'en faire un kit de conversion disponible dans le commerce pour les fiers propriétaires de Citroën Ami. Caselani proposera la version entièrement convertie pour environ 13668 €, ou si vous avez l'Ami, c'est une bonne décision d'opter pour le kit de conversion à partir de 5340 €.