L’an dernier, IBM et le conglomérat maritime danois Maersk ont annoncé la disponibilité limitée d’un outil d’expédition basé sur une blockhain baptisé TradeLens. Aujourd’hui, les deux partenaires ont annoncé que d’autres transporteurs importants se sont joints à eux.
Les partenaires ont annoncé que CMA CGM et la compagnie maritime MSC Mediterranean ont rejoint TradeLens. Si l’on inclut ces entreprises avec Maersk, le consortium TradeLens représente aujourd’hui près de la moitié des expéditions mondiales de conteneurs de fret, selon les données fournies par IBM.
C’est important, car l’expédition est traditionnellement un processus qui exige beaucoup de papier et qui est en grande partie manuel. Il est toujours difficile de savoir où se trouve un conteneur dans le monde et quel organisme gouvernemental le retient. Lorsqu’il s’agit d’audit, il faut parfois des semaines d’efforts intensifs pour rassembler la paperasserie générée tout au long d’un trajet entre l’usine ou le champ et le marché. Il suffit de dire que la cargaison touche beaucoup de mains en cours de route.
Il est clair depuis des années que le transport maritime pourrait bénéficier de la numérisation, mais à ce jour, les tentatives antérieures comme l’EDI n’ont pas eu beaucoup de succès. L’espoir est qu’en utilisant la Blockchain pour résoudre le problème, tous les participants peuvent facilement suivre le flux des expéditions le long de la chaîne et avoir confiance que le dossier immuable n’a été modifié à aucun moment.
Comme Marie Wieck, directrice générale d’IBM Blockchain l’a déclaré lors de l’annonce de l’an dernier, la Blockchain apporte certains avantages clés au flux de travail de l’expédition :
La Blockchain offre quelques avantages évidents par rapport aux méthodes précédentes. Pour commencer, Marie Wieck a dit que c’est plus sûr parce que les données sont distribuées, ce qui les rend beaucoup plus sûres grâce au cryptage numérique intégré. Mais le plus grand avantage est la visibilité qu’il procure. Chaque participant peut vérifier n’importe quel aspect du flux en temps réel, ou un auditeur ou une autre autorité peut facilement suivre l’ensemble du processus du début à la fin en cliquant sur un Blockchain au lieu de demander manuellement des données à chaque entité.
Les partenaires de TradeLens voient certainement les avantages de la numérisation du processus. « Nous pensons que TradeLens, avec son engagement en faveur de standards ouverts et d’une gouvernance ouverte, est une plate-forme clé pour aider à amorcer cette transformation numérique », a déclaré Rajesh Krishnamurthy, vice-président exécutif IT & Transformations du Groupe CMA CGM, dans un communiqué.
L’annonce est un grand pas vers une plus grande adoption de cette approche. Bien que de nombreuses entreprises travaillent sur les produits de la chaîne logistique sur la Blockchain, plus il y a de compagnies maritimes et d’entités adjacentes comme les agences douanières qui se joignent à TradeLens, plus l’efficacité sera grande.
