Le concept d’essieu Easyturn offre un rayon de braquage particulièrement serré: 80°
Le concept d’essieu Easyturn offre un rayon de braquage particulièrement serré: 80°

On dirait un peu que les roues sont sur le point de tomber, remarquez bien.
L’équipementier automobile germano-américain ZF a présenté un concept innovant d’essieu avant à suspension par jambe de force qui permet aux roues avant de tourner jusqu’à un angle ridicule de 80 degrés, offrant ainsi des virages en U incroyablement serrés et une agilité extraordinaire pour le stationnement parallèle.
Le concept ZF Easyturn a l’air bizarre en action, on pourrait jurer que les roues avant sont sur le point de tomber. En effet, il s’agit d’un système qui doit être soigneusement conçu, car il faut un espace inhabituellement grand dans les passages de roue pour obtenir ce type d’angle. Il ne convient qu’aux véhicules à traction avant, car pousser de l’arrière avec les roues avant à 80 degrés aurait des conséquences évidentes.
Dans une vidéo promotionnelle, ZF a installé le système sur une BMW i3 et montre une maniabilité folle, en reculant dans des places de parking parallèles super serrées à des angles impies, puis en se redressant de manière remarquablement simple. Sur l’une des séquences filmées de haut en bas, on voit la i3 faire un demi-tour dans un espace que nous estimons à moins de 3,5 fois sa propre largeur. À l’arrière de l’enveloppe, cela représente un rayon de braquage d’environ 6,2 mètres, comparé au rayon de braquage (déjà excellent) de 9,9 mètres de la i3 standard. Il faut noter que ce concept car semble également être équipé d’un petit système de roues arrière directrices.

Le système ZF Easyturn de près
Il est clair que ce genre de système serait extraordinaire pour les petites voitures en ville. En réalité, il pourrait être encore plus utile sur les grosses voitures qui ont encore plus de mal à manœuvrer dans les espaces restreints.

Pour autant que nous sachions, rien ne permet de savoir s’il s’agit d’une innovation prête à être produite ou d’un simple concept. Mais ZF est l’un des principaux fournisseurs de pièces détachées de l’industrie automobile mondiale, avec un chiffre d’affaires de près de 40 milliards de dollars l’année dernière, donc s’il existe un appétit pour ce genre de chose, cette société est bien placée pour le faire connaître.