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3 Nov, 2021

La technologie de « perception collective » permet aux voitures connectées de voir les dangers cachés.

La technologie de « perception collective » permet aux voitures connectées de voir les dangers cachés.

Le système CP montre l’emplacement d’un cycliste caché derrière un bus qui arrive.

S’il existe aujourd’hui des systèmes qui permettent aux voitures de voir les piétons ou les véhicules que leurs conducteurs ne remarquent pas, ces dispositifs ne peuvent généralement pas détecter les dangers qui ne sont pas en ligne de mire directe. Une nouvelle technologie, cependant, fait appel à d’autres véhicules et à des caméras en bordure de route pour faire ce travail.

Le système expérimental de « perception collective » (PC) est développé dans le cadre d’une collaboration entre l’université de Sydney et la société technologique australienne Cohda Wireless, financée par le centre de recherche coopératif iMOVE d’Australie. Il intègre à la fois des communications de véhicule à véhicule (V2V) et de véhicule à infrastructure (V2I).

Lorsqu’une voiture utilisant cette technologie s’approche d’une intersection, elle reçoit des données transmises par les véhicules qui la précèdent (qui circulent dans toutes les directions) et par les stations ITS (systèmes de transport intelligents) situées en bordure de route et équipées d’une caméra/LiDAR.

Si l’un de ces véhicules ou l’une de ces stations « voit » un véhicule ou un piéton qui n’est pas dans le champ de vision de la voiture qui s’approche – et qui est potentiellement en train d’entrer en collision avec elle – le conducteur de la voiture qui s’approche est alerté par un écran à rayons X qui indique l’emplacement du danger caché. Si le conducteur ne peut pas réagir à temps, le système anticollision de son véhicule freine automatiquement.

Lors d’essais contrôlés sur le terrain, le système a réussi à détecter des piétons cachés par un bâtiment, plusieurs secondes avant que les capteurs embarqués d’une voiture ne les détectent. Bien que les intersections soient présentées comme un exemple des endroits où la technologie de détection des piétons serait la plus utile, elle pourrait être utilisée sur toute la longueur des rues de la ville, pour alerter les conducteurs lorsque des piétons en infraction sortent d’entre des voitures garées.

« Il s’agit d’un changement de donne pour les véhicules à propulsion humaine et autonomes qui, nous l’espérons, améliorera considérablement l’efficacité et la sécurité du transport routier », a déclaré le professeur Eduardo Nebot, du Centre australien de robotique de terrain de l’Université de Sydney.

https://www.storyinception.com/

https://www.eurekalert.org/news-releases/933236