La première gare ferroviaire imprimée en 3D au monde sera construite en seulement six heures

L'architecture imprimée en 3D continue de gagner en popularité, avec toutes sortes de projets réalisés grâce à cette technologie en plein essor, notamment un Walmart , des logements et même un centre de données . Le dernier exemple en date vient du Japon, où une nouvelle gare sera construite en seulement six heures.

Pour être clair, la gare d'Hatsushima n'est pas un ambitieux bâtiment de plusieurs étages, mais une structure petite et simple. Elle est réalisée par la West Japan Railway Company, JR West Innovations et Serendix, et sera située à Arida, dans la préfecture de Wakayama.

Il mesurera 2,6 m de haut, 6,3 m de large et 2,1 m de profondeur. L'extérieur du bâtiment sera blanc et orné de représentations des célèbres oranges et poissons de la région, tandis que l'intérieur sera ouvert sur les côtés et comportera des espaces aménagés comme des sièges.

« Fabriqué en béton armé, il est durable et résistant à la corrosion », explique la West Japan Railway Company dans un communiqué de presse traduit. « De plus, contrairement aux méthodes de construction préfabriquées conventionnelles, il ne nécessite pas de coffrage, ce qui offre une plus grande liberté de forme et une plus grande flexibilité de conception. Le design extérieur vise à créer un bâtiment de gare reflétant les caractéristiques uniques du quartier et apprécié des habitants, contribuant ainsi à la coexistence régionale. »

Comme mentionné précédemment, selon la West Japan Railway Company, le temps de construction estimé est d'environ six heures, entre le dernier train du jour et le premier du lendemain. Alors, comment la construction sera-t-elle réalisée aussi rapidement ?

La structure de l'abri sera construite en plusieurs parties ailleurs (probablement en usine), à ​​l'aide d'une imprimante 3D standard. Celle-ci extrudera un mélange semblable à du ciment par couches à partir d'une buse pour obtenir les formes souhaitées. Une fois les pièces imprimées prêtes, elles seront transportées sur site et assemblées à l'aide d'une grue. Ce processus d'assemblage ne prendra que quelques heures. Nous ignorons la durée prévue de l'impression.

L'idée est que si tout se passe bien et que la gare s'avère aussi abordable et sans entretien qu'espéré, la West Japan Railway Company pourrait bien étendre le projet et créer d'autres gares imprimées en 3D ailleurs au Japon pour remplacer les structures en bois vieillissantes. La construction aura lieu le 25 mars ; le résultat final ne devrait donc pas tarder à apparaître.

https://www.westjr.co.jp/press/article/2025/03/page_27597.html# en japonais